Cómo diagnosticar un ruido dirección de coches

Hay muchas variables que afectan los ruidos que emanan, o parece emanar, desde el volante de su coche. La mayoría de los ruidos se producen al girar la rueda. coche marca y modelo es un factor, como es el tipo de sistema de dirección que tiene. los coches más viejos pueden no tener dirección asistida, por lo que puede eliminar posibles problemas de líquido de dirección asistida. coches y camiones más nuevos casi siempre están equipados con sistemas asistidos, si se trata de cremallera y piñón o de la dirección de recirculación de bolas. Su sistema de dirección interactúa con muchas otras partes, especialmente el sistema de suspensión, pero la mayoría de los ruidos procedentes de maniobras puede ser aislado y diagnostica.


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    Encienda el motor y gire el volante. Escuchar el ruido y señalar en relación de giro de la rueda que se oye el sonido --- cuando se empieza a girar, en uno o ambos extremos de la curva, o siempre. También tenga en cuenta si tiene que estar en movimiento para que se produzca el sonido (probablemente si está escuchando un "chasquido").

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    Identificar el tipo de sonido que se oye. Esto puede ser difícil, pero cualquiera que ejecuta bajo en el líquido de la dirección asistida, tenía un cinturón flojo o gastado, o tener problemas de suspensión puede diferenciar entre ruidos. Mecánica puede preguntarle si el que está escuchando un sonido chillando, un gemido, un gemido, un grito, o un sonido de golpeteo (clunking es sin duda el peor sonido que desea escuchar al girar la rueda). Por lo general, usted puede describir el ruido suficiente como para hacer un diagnóstico preliminar.

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    Comprobar su correa de la bomba de dirección asistida si escucha un zumbido. Apriete o reemplazarlo si ese es el problema. Si el ruido se produce solamente en los extremos de la rueda gira, y la cinta parece estar bien, puede estar bien. Chirrido puede indicar simplemente que estamos tratando con demasiada fuerza a girar más allá de la capacidad del sistema de dirección.

  • Inspeccionar su nivel de líquido de dirección asistida si escucha un chillido. La bomba realidad está bombeando más aire que el petróleo. La mayoría de las tiras reactivas depósito de fluido tienen dos marcadores de nivel --- uno indica el nivel de motor frío, el otro es el nivel de motor en funcionamiento. los coches más viejos tienen una marca para el nivel motor caliente solamente. Llene el depósito con el líquido especificado por el fabricante (o haga que su estación de servicio de cambio de aceite hacerlo). Con un nivel de fluido muy baja, el zumbido será acompañada por una dificultad en girar la rueda.

  • Mira la propia bomba cuando se oye un chirrido. Una bomba desgastado puede producir ruidos increíblemente terribles incluso con niveles de líquidos suficientes. Puede tener que ser reemplazado.

  • Compruebe su sistema de suspensión si usted está experimentando un sonido de golpeteo al girar la rueda, sobre todo cuando el coche está en movimiento. Usted también puede oír el sonido cuando se frena o de viaje sobre los baches, y la rueda puede vibrar. Los posibles problemas son numerosos, pero ninguno será tan sencillo de solucionar como verter un poco de líquido. Inspeccionar sus choques, puntales y otras partes relacionadas de suspensión. Esto puede ser una condición peligrosa. No intente conducir. Remolcar su vehículo a una estación de servicio.

Consejos advertencias

  • Aunque es probable que pueda conducir con un poco más de esfuerzo con malas cinturones o bajo del líquido, solucionar el problema rápidamente. Que podría estar haciendo daño a otras partes.
  • Si el líquido de dirección asistida es baja, o se baja frecuencia, averiguar por qué. Es posible que tenga una fuga de reparar.
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