¿Cómo funciona un sensor de O2 en una motocicleta?
Se encuentran típicamente en el sistema de admisión y de escape de una motocicleta., Un O2, o de oxígeno, sensor es un componente de recopilación de datos utilizado en muchas motocicletas de inyección de combustible.
Contenido
- Propósito
- Función
- Advertencias
- Video: sensor oxigeno en moto
- Los controladores de inyección de fuel
- Video: como realizar una lectura de códigos de falla en un sistema de inyección yamaha xtz250
- Potencial
- Video: como funciona - sensor de velocidad
Propósito
Un sensor de oxígeno envía las mediciones de la cantidad de oxígeno que fluye en el sistema de admisión o de escape a la unidad de control electrónico. La ECU entonces ajusta la relación de combustible a aire para fines relacionados con las emisiones de rendimiento o.
Función
La mayoría de las motocicletas de inyección de combustible funcionan con un combustible predeterminada ajuste con pequeños ajustes realizados a medida que cambian los niveles de oxígeno. En elevaciones más altas, por ejemplo, la ECU ajustaría el suministro de combustible contra los niveles de oxígeno más bajos.
advertencias
Video: sensor oxigeno en moto
La sustitución del sistema de escape de valores con una mejora del mercado de accesorios puede causar problemas si un punto de montaje para el sensor de O2 no está presente. Se recomienda un kit eliminador de sensor de O2 para evitar lecturas incorrectas del sensor de O2.
Los controladores de inyección de fuel
Video: Como realizar una lectura de códigos de falla en un sistema de inyección Yamaha XTZ250
Ajuste del sistema de inyección de combustible es posible con un sensor de O2 de mediante el uso de un controlador de inyección de combustible del mercado de accesorios, lo que permite al usuario ajustar la curva de combustible según se desee.
Potencial
Video: COMO FUNCIONA - SENSOR DE VELOCIDAD
La capacidad para producir un mapa de inyección de combustible en constante adaptación es posible mediante el uso de un controlador de inyección de combustible está debidamente equipado y el sensor de O2. Diseñado principalmente para las carreras de circuito cerrado, este tipo de sistema podría producir una curva de potencia fuerte contra las condiciones cambiantes.