¿Cuál es la diferencia entre un C4 y C5 de una transmisión?
Ford introdujo la transmisión automática C4 en 1964 y se interrumpió en 1982. Una versión del C4, la transmisión automática de C5, se introdujo en 1982. El C5 modificado fue eliminado en 1986.
Contenido
- Embrague de bloqueo
- Vivienda y cambios palo
- Video: kits de reparacion para transmision automatica
- C4 marcas y modelos
- Video: sustitución de un embrague con volante bimasa valeo
- C5 marcas y modelos
- Video: ford granada c5 transmission dissasembly part 1
Embrague de bloqueo
Tanto el C4 y el C5 eran de servicio mediano, transmisiones de tres velocidades. La principal modificación C5 era un embrague de bloqueo para mejorar el kilometraje de gas en la carretera.
Vivienda y cambios Palo
Video: Kits de Reparacion para Transmision Automatica
La carcasa del adaptador C4 estaba hecha de hierro fundido, mientras que el C5 de estaba hecha de aluminio. El C4 era una transmisión de relleno caso con la varilla en el caso- el C5 emplea un pan relleno con la varilla en la sartén.
C4 marcas y modelos
Video: Sustitución de un embrague con volante bimasa Valeo
La transmisión C4 se utilizó en el 73-77 Bronco, 74-82 Cortina, 65-83 camiones F-Series, 64-70 Fairlane, 78-83 Fairmont, 65-70 Falcon, 75-82 Granada, 75-80 LTD, 70-77 Maverick, 65-81 Mustang, 65-79 Ranchero, 68-81 Ford Thunderbird, 68-76 Torino, 64-81 Lincoln, 77-80 Lincoln Versailles, 74-80 Mercurio Bobcat, 72-81 Mercurio Capri, 64 -77 Mercurio Comet, 67-81 Mercury Cougar, 75-80 Mercurio Monarch, 68-76 y 78-81 Mercury Montego de Mercury Zephyr.
C5 marcas y modelos
Video: Ford Granada C5 Transmission Dissasembly Part 1
La transmisión C5 se utilizó en la 86 Aerostar, 83-86 Ranger, 83-85 Bronco II, 82-86 Ford LTD, 82-86 Thunderbird, 82-86 Mercurio Capri, 82-86 Mercury Cougar, 83-86 Mercurio Marquis y 83 Mercurio Zephyr.