Cambio del filtro 2007 VW Jetta Gas
Volkswagen es un tipo divertido de la empresa. Originalmente fundada para construir "coches de la gente," VW ha hecho una reputación por sí mismo la construcción de automóviles que duran para siempre, siempre y cuando que están mantenidos. Son muy fáciles de mantener - como siempre que se sepa cómo, y tienen todas las herramientas adecuadas. Afortunadamente, como un miembro con carnet del Culto de insecto, no estaba atrapado cuando se trataba de reemplazar el filtro de combustible de este Jetta.
Contenido
- Reemplazo del filtro
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- Video: volkswagen 2.0 cambio de filtro de aire.
reemplazo del filtro
Empecé enchufando mi herramienta de exploración de VW en el puerto OBD-II y de ir al modo de diagnóstico. En el modo de diagnóstico, hay una opción para desactivar el relé de la bomba de combustible. Me di el relé fuera, encendió el motor y espere hasta que se detuvo, luego se retira la llave. En la mayoría de los otros coches, habría sólo sacó el relé de salida, pero de esta manera se requiere un menor número de contorsiones.
Después de conseguir el coche para arriba en el aire en soportes del gato, tracé las líneas de combustible de vuelta desde el motor al filtro de combustible. La colocación de una bandeja de goteo debajo del filtro, presioné en en los anillos de cierre de los tres accesorios de combustible y tiró de las líneas de apagado. desde allí, era sólo una cuestión de retirar el perno de la abrazadera de filtro y tirando del filtro hacia fuera. Efectivamente, era pesado y lleno de en sedimentos que debía de pesar tres veces más de lo que hizo el nuevo filtro. Deslicé el nuevo filtro en el soporte - asegurándose de que el pasador en la parte superior comprometida la ranura en el soporte - y se aprieta hacia abajo el perno de la abrazadera simplemente ajustado.
Video: Cambio de filtro de gasolina Jeta gli bora
Video: Como cambiar filtro habitaculo filtro anti polen en un Volkswagen Jetta
Después de tirar los anillos de bloqueo hacia atrás y volver a instalar las líneas, el filtro fue encendido y listo para el rock. En la mayoría de los otros coches, tendría que acaba de enchufar el relé, giró la llave y deje que el cebado de la bomba de combustible del sistema. Pero, ya que tenía las herramientas de todos modos, decidí alto riesgo de vacío del sistema de la forma VW recomienda.
Video: Volkswagen 2.0 Cambio de filtro de aire.
Bajo el capó, me encontré con la válvula de purga poco en la línea de combustible. I desenroscó el tapón y se atornilla la purga adaptado en la misma. El adaptador de purga - VW pieza número 1318 / 20-1 - tenía un pequeño pezón en ella para una manguera. He conectado un extremo de una manguera a la misma, y el otro extremo de la manguera a la bomba manual de vacío. Di vuelta a la pequeña válvula en la base de la antihorario de purga para abrirlo, y comenzó a bombear el purgador de vacío.
A los pocos minutos y una mano apretada después, el combustible comenzó a chorros en la jarra de la captura de la bomba, y cierra la válvula en el motor. Envolví un trapo alrededor de la purga en el motor para atrapar gas goteo, se quitó la manguera de la bomba, desenroscó el adaptador y se atornilla la tapa de plástico de nuevo. A partir de ahí, era sólo una cuestión de ir de nuevo con el escáner, y girando el relé de la bomba de nuevo. Después, el coche disparó sin vacilar un segundo, y mi juego de herramientas VW vio otro trabajo bien hecho.