¿Qué tipo de trabajos se pueden obtener con una licencia A & P?
Una estructura del avión y la licencia de la central eléctrica, o licencia de AP, que califica como mecánico general de trabajar en los aviones. la mecánica AP reparación y mantenimiento de motores de avión, tren de aterrizaje y de casi todo, excepto los instrumentos de vuelo. Ese tipo de trabajo requiere una certificación adicional como técnico de aviónica. Buscar trabajo en empresas u organizaciones con grandes flotas de aviones, tales como líneas aéreas de pasajeros, los militares, los fabricantes de aeronaves y las empresas de entrega de paquetes.
Contenido
- Mecánica general de las aeronaves
- Video: demanda laboral en el caso de un contrato por prestación de servicios
- La clasificación para una licencia ap
- Los técnicos de aviónica
- Los representantes designados de aeronavegabilidad
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Mecánica general de las aeronaves
Video: Demanda laboral en el caso de un contrato por prestación de servicios
licencias AP es el requisito básico para el trabajo como mecánico en general el servicio de todo tipo de aviones, incluyendo aviones y helicópteros. Algunos mecánicos se especializan en un tipo particular de aeronave y una sección en particular, tales como los sistemas eléctricos o hidráulicos, el motor, los frenos y el tren de aterrizaje. Incluso los sistemas de aire acondicionado necesitan mecánica AP. Los trabajos de mantenimiento incluye el uso de rayos X o equipos de inspección ultrasónica para detectar grietas, corrosión y otros problemas que no son visibles al ojo. Los trabajos de reparación también se realiza sobre el marco y la piel de la aeronave, en materiales que van desde la tela, madera y metal para materiales compuestos. Después de realizadas las reparaciones, equipo es probado antes de ser puesto de nuevo en servicio.
La clasificación para una Licencia AP
Los mecánicos deben tomar y aprobar tres exámenes escritos de la FAA, un examen oral y una prueba práctica para obtener una licencia de AP. Para calificar para el proceso de concesión de licencias, los mecánicos deben tener al menos 18 años de edad y 18 meses de experiencia trabajando en plantas de energía o estructuras, o 30 meses de experiencia trabajando en ambos. Como alternativa a la experiencia, los solicitantes pueden presentar pruebas de que han graduado de una escuela técnica aprobada por la FAA, como Redstone Colegio.
Los técnicos de aviónica
la mecánica de AP que están listos para dar el siguiente paso podría ir para una licencia adicional de la FAA como técnico de aviónica. Estos servicios técnicos y reparar los equipos electrónicos a bordo de cada tipo de aeronave. El equipo incluye la instrumentación tablero de instrumentos, sistemas de radio y de radar y ayudas a la navegación. Este tipo de trabajo requiere una formación especial en las tecnologías informáticas. Se necesita licencias adicionales con la Comisión Federal de Comunicaciones de los técnicos que trabajan en el equipo de comunicación.
Los representantes designados de aeronavegabilidad
Video: CONJURAR TABACO / ORACIÓN DEL PURO Y TABACO / COMO CONJURAR UN CIGARRILLO
Altamente experimentados mecánicos AP pueden solicitar convertirse en representantes de aeronavegabilidad designados. DAR son ciudadanos privados que trabajan para las empresas de servicios para las aeronaves o departamentos, y que representan la FAA mediante la realización de certificaciones de aeronaves. DAR inspeccionar completamente y la prueba de aviones usados para validar que es seguro para volar, y luego certificar la nave en nombre de la FAA. Los solicitantes de la selección como personas designadas deben pasar por un extenso proceso de evaluación, incluyendo una revisión inicial, una revisión técnica y una evaluación final realizada por un panel.