¿Cuánto dinero puedo ganar como mecánico del avión?

la mecánica de avión tienen una responsabilidad fundamental para garantizar la seguridad de vuelo para los pasajeros y los pilotos de las aeronaves que están realizando tareas de mantenimiento en. La carrera de un mecánico de aviones comienza con la adquisición de experiencia y obtener la certificación. La escala salarial de un mecánico aumenta dramáticamente con la experiencia y la educación. una mayor cualificación, certificaciones y responsabilidades se reflejan en mayores salarios.

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Un mecánico de aviones normalmente gana un salario por hora que van desde $ 15 como un mecánico de nivel de entrada a $ 36 por hora como un mecánico de alto nivel para una gran compañía aérea. Mecánica que trabajan en aviones a reacción para una gran compañía aérea y mecánicos que han asistido a una escuela de mantenimiento de aviación ganan salarios más altos de partida. Los mecánicos que obtienen su experiencia en el ejército y se ganaban la licencia a través de esa experiencia suelen ganar menos que los mecánicos que asisten a la escuela.

Los mecánicos de aeronaves pueden recibir vuelos de tarifa reducida para ellos y sus familias, además de los beneficios típicos de salud y jubilación. Un tercio de los mecánicos de aviación son miembros de un sindicato, como la Unión de Trabajadores Aeroespaciales de América o la Asociación Internacional de Mecánicos.

Los mecánicos de aeronaves realizar el mantenimiento preventivo y realizan inspecciones en los motores de aviones, sistemas hidráulicos, instrumentación, aire acondicionado y sistemas de presurización y otros sistemas de la aeronave. Sus funciones también incluyen la resolución de problemas y reparación de equipos como sea necesario y como se describe por los pilotos que están operando el equipo.

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La Administración Federal de Aviación requiere que se requieren mecánicos de aviones estar certificados antes de realizar el mantenimiento de las aeronaves. certificados de fuselaje y motor son los dos certificados mecánico estándar y las empresas suelen requerir tanto antes de ofrecer empleo. Los candidatos deben tener 18 meses de experiencia en ambos grupos motores de aviones y fuselajes antes de solicitar la certificación. Los mecánicos que realizan el mantenimiento y no están certificados tienen que ser supervisados ​​directamente por un mecánico certificado.

Mecánicos pueden obtener experiencia, ya sea mediante la formación en el puesto de trabajo oa través de un certificado de la escuela de mantenimiento de aviación FAA. Hay más de 170 escuelas de técnico de mantenimiento de aviación que ofrecen programas de dos y cuatro años de grado. Estos programas calificar a los estudiantes y, a menudo a prepararse para los exámenes de certificación de la FAA.

La mecánica también pueden obtener experiencia en el trabajo en el desempeño de las funciones como técnico mecánico de aviones, electricista o aviónica. Un inspector de la FAA aún debe aprobar la experiencia militar antes de que el mecánico se aplica para la certificación. Los militares también pueden usar programas como el G.I. Proyecto de ley para pagar por una escuela de mantenimiento, aumentando considerablemente su valor para una línea aérea y que les permite ganar un salario más alto.

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Los mecánicos de aeronaves y técnicos suelen avanzar hacia posiciones de mayor responsabilidad dentro de las empresas y las compañías aéreas privadas u organizaciones gubernamentales tales como la FAA. avance típico incluye gestión de mantenimiento o inspector de aviones. inspectores de avión ganan hasta $ 70.000 por año y los gerentes de mantenimiento ganan hasta $ 85,000 por año.