La historia de la escalera mecánica

Tenemos la tendencia a tomar las escaleras mecánicas para otorgadas en estos días. Sin embargo, son apenas más de 100 años de antigüedad. Algunos de los primeros modelos fueron hechos con escalones de madera, y algunos no tenía pasamanos. Varios hombres en realidad se le ocurrió la idea en torno al mismo tiempo, pero no todos ellos tuvieron éxito.

El 9 de marzo de 1859, se concedió una patente a Nathan Ames para una invención llamada "Rotatorio Escaleras". Por desgracia, el señor Ames murió en 1860, sin haber construido su invención. El primer modelo de trabajo de una escalera mecánica fue patentado en 1892 por Jesse W. Reno, y se hizo su debut como un paseo novedad en Coney Island en 1896. Al mismo tiempo, Charles A. Wheeler patentó su propio diseño para una escalera mecánica en 1892, pero al igual que el señor Ames, en realidad nunca se construyeron.

Charles Seeburger comenzó a trabajar con los diseños Wheeler, y con el tiempo se asoció con Otis Elevator Company para producir la primera escalera mecánica comercial, que ganó el primer premio en la Exposición Universal de París en 1900. En 1911, Otis se hizo cargo de los diseños de Reno y se convirtió en el único estadounidense fabricante de la escalera mecánica. Aunque Otis controlaba el mercado en el producto durante el siglo 20, hoy sus muchos competidores incluyen Mitsubishi, Kone y Schlindler.

En la década de 1980, Mitsubishi Electric introduce la escalera de caracol, y hasta la fecha sigue siendo la única empresa para la fabricación de este tipo de escalera mecánica. Las empresas que fabrican escaleras mecánicas y equipo de ascensores siguen buscando mejoras e innovaciones, y Mitsubishi observa que el precison del equipo es compleja y requiere un mantenimiento regular.

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En 1909, el ingeniero Max Schmidt propone una red de pasillos móviles en todo Manhattan, por una suma de $ 70 millones. Su visión era que estas pasarelas móviles eliminarían la necesidad de pasos subterráneos. Por desgracia, más personas entienden el concepto de un tren subterráneo de un pasillo rodante, y que, junto con el hecho de que un vagón de metro que necesita la reparación sería menos perjudicial que un tramo de acera en necesidad de reparación, trajo la idea a un alto.

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Cada año, unos 7.000 accidentes ocurren en las escaleras mecánicas. La mayoría de estos son las caídas, pero cerca de 1.200 de ellos debido a una prenda de ropa, los zapatos, los pies o las manos queden atrapados en el equipo. Escaleras mecánicas no están diseñados para detener automáticamente en un ejemplo- tal vez, un botón rojo normalmente se encuentra tanto en la parte inferior y superior de la escalera mecánica que ser presionado para hacer una parada de emergencia. En muchos casos, los niños y los ancianos son los más vulnerables a las escaleras mecánicas accidentes y lesiones.