¿Qué es un Impuesto Federal?

Los impuestos al consumo, también conocidos como los impuestos sobre consumos específicos del fabricante, son cargos impuestos por todos los niveles de gobierno en determinados bienes, actividades y servicios, tales como la gasolina, el juego y el servicio telefónico. Los impuestos al consumo suelen ser transmitido al consumidor como el costo normal de hacer negocios. El monto del impuesto en ocasiones se registró para el consumidor, como en muchas estaciones de gas de Estados Unidos. Sin embargo, la cantidad se incorpora a menudo simplemente en el precio sin ningún tipo de notación.

Video: Impuestos Federales -Cuando, como y por que?

La mayoría de las constituciones estatales incluyen provisiones para impuestos sobre el consumo, la mayor limitación de las cantidades cobradas a los combustibles y actividades como los juegos de azar. Los fabricantes suelen pagar impuestos especiales al presentar los impuestos federales sobre la renta. impuestos indirectos federales sobre las mercancías importadas se recogen en el punto de entrada a los Estados Unidos.

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El primer impuesto al consumo telefónico fue aprobada en 1898 para aumentar los ingresos federales para ayudar en el pago de la deuda nacional se incurra como resultado de la Guerra Española-Americana. El impuesto de larga distancia se introdujo de nuevo en 1914 para ayudar en la recaudación de fondos para la Primera Guerra Mundial y de nuevo en 1932 para ayudar en la recogida de los programas nacionales de socorro. Con la entrada de América en la Segunda Guerra Mundial, se elevó la cantidad del impuesto y, por primera vez, el servicio telefónico local fue gravada. Los impuestos especiales federales en todo tipo de servicios de telefonía y sistemas de suministro se han recogido en cantidades crecientes desde la Segunda Guerra Mundial.

El primer impuesto especial sobre el combustible fue aprobada por el estado de Oregon en 1919, y otros estados pronto siguieron. Todos los estados y el Distrito de Columbia estaban recolectando impuestos a la gasolina especial para 1932, que van desde un mínimo de 2 centavos de dólar a un máximo de 7 centavos por galón. El gobierno federal ha promulgado otras formas de impuestos sobre el consumo anteriores a 1932, pero el Congreso vio la gasolina como mecanismo principal para la recogida de fondos adicionales para pagar por los programas del New Deal. El primer impuesto federal sobre la gasolina era un centavo por galón. Desde que se adoptó por primera vez, el impuesto federal a la gasolina especial ha financiado el Fondo Fiduciario de la autopista, la eliminación de fugas en los tanques de almacenamiento de combustible subterráneos, la reducción de la deuda nacional, los métodos alternativos de transporte y la creación y mantenimiento de senderos recreativos.

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Los impuestos federales sobre el consumo también se aplican a las empresas de aviación. Los operadores privados pagan un impuesto sobre el combustible, mientras que las empresas comerciales pagan impuestos en base a la cantidad de los bienes transportados. impuestos de pasajeros se basan en los segmentos de vuelo, un impuesto de cabeza y / o un porcentaje de la tasa percibida por los viajes.

los sindicatos de los fabricantes y los grupos de presión de la industria trabajan para reducir la cantidad de impuestos sobre el consumo que grava industrias, bienes y servicios. Congreso aprueba nuevas exenciones y devoluciones de impuestos cada año, mientras que las exenciones anteriores expiran o se amplían. Algunos productos de la pesca y tiro con arco, por ejemplo, están exentos de impuestos federales sobre el consumo. La aviación puede estar exento del pago de impuestos especiales en función de su finalidad (es decir, a los museos, los gobiernos, los pequeños aviones, y los vuelos de emergencia médica, entre otros). Algunas ventas de armas de fuego así mismo pueden estar exentos de los impuestos especiales en función del volumen de negocios realizado por el fabricante, productor, o el importador.