Vs. aeroespacial Ingeniería Aeronáutica
la ingeniería aeroespacial y de ingeniería aeronáutica son muy similares modalidades, existen numerosas coincidencias en la tecnología, las personas que trabajan en el sector y las habilidades y conocimientos necesarios de los ingenieros. Cuando se tiene en cuenta todas estas similitudes, no es de extrañar que muchas personas confunden a menudo las dos profesiones. Sin embargo, hay una diferencia significativa entre la ingeniería aeroespacial y de ingeniería aeronáutica.
similitudes
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La mayor similitud entre la ingeniería aeroespacial y de ingeniería aeronáutica es que ambas profesiones se centran en vuelo. Ambas áreas de estudio de ingeniería estabilidad de vuelo, aerodinámica y control de la aeronave, así como las cuestiones de ingeniería tradicionales. Los ingenieros de ambos bandos suelen ganar un título de licenciatura en ingeniería mecánica, ingeniería eléctrica ordenador o antes de alcanzar un grado avanzado en la industria aeroespacial o la ingeniería aeronáutica. A continuación, son empleados por empresas privadas de aviación, las fuerzas armadas u otras entidades gubernamentales. Ambos tipos de ingenieros ganan altos salarios, comenzando típicamente alrededor de $ 50.000 o $ 60.000 por año a partir de 2008, según la Universidad Aeronáutica Embry-Riddle.
La principal diferencia
La diferencia principal entre el sector aeroespacial y de ingeniería aeronáutica se puede resumir de manera muy sencilla, según Bruce R. White, decano de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de California, Davis. “Ingeniería aeronáutica tiende a centrarse en el vuelo y actividades dentro de una atmósfera”, dijo White, “mientras que la ingeniería aeroespacial incluye la atmósfera, sino que también se extiende a las aplicaciones en el espacio, donde no hay atmósfera.”
Ambigüedad
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El problema con la distinción entre la ingeniería aeroespacial y de ingeniería aeronáutica es que tratando de hacerlo puede dar lugar a la ambigüedad. Esto es debido al hecho de que los científicos todavía tienen que ponerse de acuerdo sobre dónde termina el espacio aeronáutico. En los EE.UU., el volar 50 millas o más sobre el nivel del mar se considera actividad astronauta, mientras que la Federación Aeronáutica Internacional establece el límite a 100 kilómetros, o aproximadamente 62 millas. Esta desconexión es probable que persista hasta que los científicos desarrollar métodos más fiables para el estudio de la composición de la atmósfera.
Integración
Para hacer frente a la superposición importante entre el sector aeroespacial y de ingeniería aeronáutica, muchas universidades están fusionando las dos escuelas de pensamiento en los programas de doble importante, tanto en la misma forma en que la computación e ingeniería eléctrica se combinan a menudo. “Con el tiempo, ya que la industria aeronáutica se ha desplazado cada vez más hacia una industria aeroespacial, nuestro departamento ha evolucionado hacia la ingeniería aeroespacial, así,” dijo White.