Salario de un colector de peaje Pennsylvania Turnpike

Si usted tiene un largo viaje al trabajo o alguna vez ha conducido a larga distancia, seguro que se ha encontrado con un colector de peaje. Él es la persona que se encuentra en el interior de una cabina y recoge una pequeña tasa de usted antes de conducir por un puente, a través de un túnel o, a veces, en una carretera importante. Cuando se conduce por la autopista de Pensilvania, que tiene que pagar un peaje que va desde alrededor de $ 3 hasta $ 30 por una de dos ejes, la clase de un vehículo (a partir de 2011), según la calculadora Pennsylvania Turnpike.

La idea de construir la autopista de peaje Pennsylvania surgió durante el gobierno de Roosevelt en 1934. El consenso fue que era ideal para reemplazar los abandonados South Pennsylvania línea de compañía de ferrocarriles de edad y convertirlo en una autopista. Financiado por $ 41 millones en préstamos de la Corporación de Reconstrucción Financiera del New Deal y $ 29 millones en dinero de la subvención, el proyecto requiere el trabajo de 155 empresas de la construcción y 15.000 trabajadores. La Pennsylvania Turnpike abrió oficialmente el 1 de octubre de 1940. En los primeros años, 2,4 millones de vehículos por año viajaban por la autopista. A partir de la fecha de publicación, 156.2 millones de vehículos circulan por la autopista de peaje, según el sitio web de Pennsylvania Turnpike.

Para conseguir el trabajo, un cobrador de peaje debe llenar una solicitud detallada y extensa. Aunque no existen requisitos previos educativos o vocacionales definitivas, un diploma de escuela secundaria o su equivalente, se requiere generalmente, y la solicitud de trabajo pide que los solicitantes indican ninguna experiencia educación y el trabajo. La aplicación también establece que el solicitante debe pasar una verificación de antecedentes vehículo de motor y una detección de drogas.

Mientras que un cobrador de peaje no se destacan en una cabina y efectuar el cobro de peaje y distribuir cambio, su trabajo requiere mucho más. Un Post-Gazette artículo de 2010 por Anya Sostek titulado, "Por Pennsylvania Turnpike Toll coleccionistas, doblan las campanas de mayo", analiza el trabajo de un colector de peaje autopista de peaje en detalle. entrevistas Sostek un caballero que ha sido un colector de peaje autopista de peaje durante 21 años. Dice que proporciona direcciones, informa peligros de la carretera a la policía, ayuda a los conductores de automóviles con problemas y desarrolla una relación con los clientes. Además, tiene que mantenerse en pie durante todo el día y respirar los gases de escape. También trabaja largas horas con poco tiempo libre.

A partir de 2010, un cobrador de peaje Pennsylvania comienza a ganar $ 19.76 por hora, lo que equivale a $ 41.101 mil al año para un año, los empleados a tiempo completo. El estado tiene 615 cobradores de peaje y reciben aumentos anuales. Pennsylvania cobradores de peaje máximo hacia fuera en $ 22.69 por hora después de tres años, este salario por hora equivale a $ 47.196 al año para un año, los empleados a tiempo completo. Pennsylvania también emplea a 133 cobradores de peaje a tiempo parcial que ganan $ 19.56 por hora, Sostek del Post-Gazette informes.

El portavoz Turnpike, Carl DeFebo dice que el 62 por ciento de los viajeros de la autopista de peaje tiene una "E-Z Pass" en un artículo de 2010 en PennLive.com titulado "Pennsylvania Turnpike a estudiar todas electrónico de cobro de peaje." Una "E-Z Pass" es un dispositivo que los viajeros pagan por, lo que les permite conducir a través de un carril sin parar y pagar un peaje. Un ordenador lee el E-Z Pass y, o bien descuenta los fondos de la cuenta del cliente o envía una factura. Esto es, en esencia, automatizado de recogida de peaje. Con 62 por ciento de los viajeros de la autopista de peaje que ya utilizan la tarjeta de identidad E-Z, indica esto un movimiento hacia la total automatización? En el artículo PennLive.com, DeFebo afirma que incluso si los peajes se hicieron completamente automatizado, los cobradores de peaje 615 no perderían sus puestos de trabajo, que serían trasladados a otros puestos de trabajo dentro de la empresa. Pero ¿qué pasa con todos los demás derechos de un cobrador de peaje realiza? Muchos viajeros se basan en la direcciones, la humanidad y la asistencia de un colector de peaje ofrece.