Tipos de aviones para fumigar las cosechas

aviones de fumigación debe tener varios atributos importantes. Deben ser capaces de funcionar bien en altitudes bajas, ser fácil de manejar y tienen una gran capacidad de carga. Debido a estas demandas particulares, varios modelos han llegado a ser frecuente dentro de la industria. La mayoría han sido diseñadas especialmente para uso agrícola.

Video: Como Usar Correctamente los Fumigadores de Espalda - TvAgro por Juan Gonzalo Angel

La candidiasis bucal comandante de Rockwell voló por primera vez en 1956 y todavía está en producción. Tiene capacidad para un piloto y un pasajero, y puede transportar 1.514 litros de productos químicos. Se ha utilizado por el Departamento de Estado para antinarcóticos pulverización, pero se utiliza generalmente puramente para la fumigación de cultivos agrícolas. Fue diseñado por Leland Snow, él mismo un piloto con experiencia agrícola. Tiene una velocidad máxima de 122 nudos y, a plena carga, puede llevar a una capacidad total de 6.000 libras.

Video: USO DE AVIONETAS PARA FUMIGACION EN BOLIVIA

El gato Grumman Ag es un biplano agrícola que ha estado en producción desde 1959. Tiene una capacidad de la tolva de 1.514 litros, una velocidad máxima de 128 nudos y tiene espacio sólo para un piloto. Fue el primer avión construido por una importante compañía de aviación para uso puramente agrícola. También se ha utilizado como un avión de acrobacias, ya que es ideal para que recorren del ala. Algunos pilotos han convertido el espacio tolva en un asiento de pasajero.

Video: avion dentro de la cabina fumigando

El Piper PA-36 Pawnee Brave es un avión agrícola especialidad con espacio sólo para un piloto. Puede alcanzar velocidades de hasta 117 nudos, y tiene una capacidad máxima de 4.400 libras. El avión era un desarrollo del original Piper PA-36 Pawnee, y tiene una tolva grande, un motor más potente y un mejor sistema de ventilación. Entró primer servicio en 1973. El modelo más reciente se cambió el nombre del nuevo y valiente, y actualmente está siendo fabricado por la WTA Incorporated.

El M-18 Dromader fue diseñado por primera vez por PZL-Mielec, una empresa polaca, en colaboración con Rockwell International. Su objetivo era producir un avión para el mercado occidental que podría ser utilizado tanto para fines agrícolas y extinción de incendios. Sigue siendo uno de los más exitosos de exportación de aviones de Polonia. Primero voló en 1976, tiene una velocidad máxima de 128 nudos y tiene una capacidad máxima de despegue de 9.230 lbs. El avión se ha vendido a más de 200 países, y todavía está en servicio.