Cómo solucionar un ciclo de MTD 4 Weed Eater

A cuatro tiempos Troy-Bilt Weed Eater funciona con un motor de combustión interna usando dos cilindros en un movimiento de cuatro tiempos. Este motor utiliza la misma gasolina, sin mezclar regular, sin plomo, como en cortadoras de césped, a diferencia de la mezcla aceite-gas que se encuentra en la mayoría de los condensadores de ajuste. Combustible hace que una amplia gama de problemas que pueden apagar los sistemas de combustible, encendido y aire. Solución de problemas de los sistemas de encendido, aire y combustible para localizar el origen del problema y hacer más reparaciones que sean necesarias.


Cosas que necesitará

  • Llave de tubo
  • socket Bujía
  • enchufe de prueba
  • guantes de trabajo de cuero
  • medidor de compresión
  • Destornillador
  • Video: The TB525 EC gas string trimmer | How to set up your 4-cycle trimmer

    Video: Craftsman 29cc Line Trimmer Model 79193

    Mueve hasta el fuelle de goma en el extremo del cable de HT, el levantamiento de la tapa del extremo de la bujía. Desatornillar la bujía del cilindro. Montar la bujía de prueba en el inicio en el extremo del alambre HT.

  • Coloque la recortadora en el suelo. Conectar el enchufe de prueba a un punto de metal de tierra en el bloque del motor. Mantenga la recortadora constante y la manivela de la cuerda de arranque. Mira el enchufe de prueba para una chispa azul para saltar a través del punto.

  • Video: Como probar una bujia de una maquina de cortar grama

    Tome el enchufe de prueba fuera de la bota, si la chispa es de color amarillo o ausente. Compruebe la púa de metal dentro del maletero y la zona de alrededor de polvo o suciedad. Asegúrese de que el arranque es apretado contra el alambre. Inspeccionar la longitud del hilo de alta tensión de vuelta al sistema de encendido.

  • Siga el cableado del interruptor de encendido de nuevo al módulo de encendido. Busque pellizcado cableado, deteriora o daña, la conexión a tierra del circuito antes de tiempo. Reemplazar los cables según sea necesario. Repetir la chispa de Exámenes si el enchufe sigue sin arco azul, dejar más pruebas de encendido a un mecánico.

  • Desenganchar el conector de prueba de nuevo. Atornillar el medidor de compresión apretada contra el agujero de la bujía con los dedos. Mantenga la recortadora constante y la manivela de la cuerda de arranque de nuevo. Comprobar la lectura en el medidor para mantener estable alrededor de 100 a 150 psi. Si la compresión disminuye rápidamente o nunca se eleva, permitirá profesional para que inspeccione los sistemas de aire.

  • Desenroscar la tapa del filtro y levante el filtro de la caja. Lavar en agua caliente y jabón y enjuagar a cabo, dejar que se seque durante cuatro horas. Desatornillar la caja del filtro y levante la basura. Desenroscar la tapa de estrangulación debajo de la caja del filtro.

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