¿Puede un acreedor judicial Tome un coche alquilado?

Si un acreedor gana un juicio en la corte contra el consumidor por falta de pago, se convierte en un acreedor judicial. Con una sentencia en la mano, el acreedor puede tratar de apoderarse de los bienes del consumidor. En algunos casos, el acreedor puede trabar un embargo sobre el automóvil del consumidor e intentar recuperar a cubrir la deuda. Las reglas varían según el estado --- algunos estados no permiten esta acción.

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Cuando un concesionario cierra un acuerdo de arrendamiento de automóviles, una compañía financiera, por lo general asociados con el concesionario, se hace cargo de la propiedad del coche. El arrendatario se compromete a hacer pagos en el coche durante un período determinado de tiempo, y luego devolverlo al concesionario más tarde. Por lo que el arrendatario no es el dueño oficial del coche --- él es sólo un inquilino. La empresa financiera es el propietario del vehículo. Esta disposición es similar a alquilar un coche de una compañía de alquiler de coche, sólo por un período mucho más largo.

Desde un coche alquilado no es propiedad del consumidor, un acreedor no puede legalmente aprovecharla para compensar la cantidad debida. Un acreedor tratando de recuperar un coche alquilado sería similar a un intento de reivindicar en un coche alquilado que el consumidor para un viaje de fin de semana. Si el acreedor consigue de alguna manera el número de identificación del vehículo del coche y ejecuta una comprobación en el título del coche, sería una muestra de la financiera como el propietario --- no es la persona que figura en la documentación juicio.

Incluso si el consumidor ha comprado su coche en lugar de arrendamiento, el acreedor puede hacer frente a desafíos para recuperar la posesión del vehículo. Si el consumidor ya tiene un préstamo en el coche, el derecho de retención primaria tiene el título y la primera prioridad para asumir el control del vehículo si es necesario. El acreedor del fallo podría ser capaz de aplicar como un derecho de retención secundaria en el vehículo, pero no puede tomar medidas hasta que el consumidor paga el derecho de retención primaria.