¿Puedo utilizar un regulador de la caja de cambios Como un aumentador?

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El uso de una caja de cambios reductor como un aumentador es una cuestión de convertir un reductor viable alrededor de 180 grados y poniendo una entrada de rotación en la salida del reductor, con el fin de recibir una salida de velocidad más alta en el eje de entrada del reductor. El éxito en hacer esto comienza con la selección del tipo correcto y el tamaño de la caja de cambios reductor para la aplicación específica multiplicador. El truco está en la selección de un reductor en la que sus especificaciones de entrada y de salida pueden estar estrechamente adaptados a las especificaciones de salida y de entrada del aumentador, respectivamente.

Seleccione un tipo de multiplicador y la relación que se puede utilizar para su aplicación multiplicador. Estos son espolón y de una sola etapa helicoidales, cónicos y tipos planetarios donde la relación creciente será de un máximo de aproximadamente 1: 4. Por lo tanto, un posible reductor de una sola etapa, en los que un engranaje de entrada pequeño acciona una sola rueda dentada de salida grande, tendría una relación de reducción máxima de aproximadamente 4: 1.

Utilice las fórmulas generales de par motor, revoluciones por minuto (rpm) y la potencia para aplicaciones de motores eléctricos para determinar el tamaño, la relación y la robustez de la caja de engranajes de reducción que va a utilizar como un aumentador. Estos son: HP = rpm x par / 5252 y el par = HP x 5252 / rpm. relación Reductor = entrada rpm rpm / salida.

Ya tiene un reductor con una proporción 3: 1 que está diseñado para ser utilizado con motores de 2 caballos de fuerza que gira a un máximo de 3.450 rpm con 3 libras-pie de par de torsión aplicado a la entrada. Esto rinde 9 libras-pie de par y 1.150 rpm en la salida. El uso de este reductor como un incrementador de que limitaría a las aplicaciones con entradas que giran a 1150 rpm y 9 libras-pie de torque y salidas que giran a 3450 rpm y 3 libras-pie de torque. (Caballos de fuerza sigue siendo una constante, ya que rpm y el par son inversamente proporcionales en una caja de cambios).

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Si necesita para obtener una velocidad de salida de rotación de 6.000 rpm y el par de salida de 10 libras-pie, con un motor de 1500 rpm, se necesitaría una 4: caja de cambios 1 reductor para proporcionar una relación 1: aumentador 4 que puede manejar una 11-1 / 2 caballos de fuerza del motor con al menos 40 libras-pie de torque.

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Si desea activar un impulsor de ventilador de hoja de alta velocidad normalmente diseñado para motores de 9000 rpm con un niño de 6 caballos de fuerza cortacésped de giro del motor a 3000 rpm, se necesita una proporción de 3: 1 aumentador con al menos un grado de 6 caballos de fuerza o un par motor de al menos 10,5 pies-libras. Tendrá que montar de forma segura la caja de cambios en un marco con el eje del motor acoplado directamente al eje de salida del 3: 1 reductor. El impulsor tendrá que ser montado en el eje de entrada de la caja de cambios, con la carcasa del impulsor firmemente unido a la caja de rodamientos del eje de entrada. Esto permitirá que la potencia del motor sea constante a medida que se intensificó en la velocidad para conducir el impulsor a un proporcionalmente menor par-El resultado será un potente ventilador.