Cómo remolque de un CTS 2007 Detrás de un RV

No hay manera de GM podría llamar el CTS un competidor BMW sin hacer que la rueda trasera de la unidad - varios fabricantes, incluyendo Cadillac, intentó enfrentarse a los alemanes con tracción delantera, pero nadie sabía nada acerca de que BMW podría tomar un delantero controlador en serio. Irónicamente, con el fin de crear un competidor de BMW, GM utilizó por primera vez un TH4L30-E en el Catera y luego una transmisión automática de TH5L40-E para enviar potencia a las ruedas traseras. Lo que hace que irónico es que ambas transmisiones también fueron vendidos a BMW, y se utiliza en la actual Serie 3 y Serie 5 coches. Lo mismo puede decirse de los Getrag manuales de cinco velocidades utilizadas en los coches de base. Aparte de extraños compañeros de cama, todas estas transmisiones tenían algo más en común, también.

Un vehículo con las cuatro ruedas en el suelo siempre está girando el eje de salida de la transmisión, incluso si es en punto muerto. El problema con que que el juego de engranajes en la transmisión, incluso en un sistema automático, también está conectado a la salida shaft- lo tanto, incluso en la posición neutra, los ejes están girando en cojinetes y engranajes engranan entre sí. Eso requiere lubricación, así como sería si el coche se mueve por sus propios medios. las transmisiones de la CTS, como la mayoría de estos días, usan bombas de aceite impulsado fuera del extremo de la transmisión, o eje de entrada. Eso significa que si el coche está rodando en punto muerto, la mitad de la transmisión se está moviendo, pero la bomba de aceite no lo es. Por esa razón, no pasará mucho tiempo antes de que estas transmisiones muelen ellos mismos seco y autodestrucción mientras es remolcado con las cuatro ruedas en el suelo.

Sin hacer ningún trabajo para el coche, usted tiene que mantener las llantas traseras del suelo durante el remolque. Eso significa que o bien cargar el coche completamente sobre un remolque de automóvil, o hacia atrás en un coche carro con las ruedas delanteras en el suelo. El método carro hacia atrás es la sugerida por Cadillac en el manual, y va a funcionar bien aquí una vez que el procedimiento de abajo. El diseño del subchasis trasero, que mantiene el diferencial y la suspensión trasera, ofrece incluso un par de puntos bastante convenientes para conectar la cadena de seguridad Dolly. Usted no debe resultar demasiado difícil de alcanzar en el coche una vez que esté arriba en el carro y el bucle de la cadena de seguridad por encima del travesaño subchasis trasero, detrás del diferencial. Por lo tanto, el método carro cargado con versiones anteriores es probable que sea el método de elección para la mayoría.

Video: Camara de Marcha Atras inalambrica, para coche

Aparte de remolque de plataforma rodante, tiene algunas otras opciones. Si necesita remolque plana el coche con las cuatro ruedas en el suelo, puede desconectar las ruedas traseras desatornillando las secciones delantera y trasera del eje de transmisión en el aislante de goma en el medio. Pero eso es un dolor, y no está libre de riesgo de daños, por lo que este sólo es realmente apropiada para las emergencias. También puede comprar e instalar una bomba de aceite de la transmisión eléctrica auxiliar para mantener el petróleo que fluye mientras towing- plano, pero estas bombas son caros, y después de que el coste de instalación de un gancho de remolque a la parte delantera del coche, va a acabar le cuesta más que una Dolly coche decente. La última opción se está cargando el coche todo el camino en un remolque de coche. Esta podría ser una buena opción si lo hace un montón de conducción de RV, y utilizar el coche un poco con poca frecuencia, ya que se reduce el desgaste innecesario en el coche y los neumáticos. Sin embargo, es mucho más fácil y más rápido para cargar y descargar el coche de una plataforma móvil, y no se necesita un extra de 40 pies de espacio detrás del remolque para hacerlo.