Cómo trabajar un embrague de dos tiempos bici de la suciedad
De dos tiempos motos de cross son conocidos por su capacidad de aceleración de un punto muerto con tanta rapidez que puedan desván sus ruedas delanteras con facilidad. En las manos de un piloto experto, estas máquinas son controladas aparentemente sin esfuerzo. Este rasgo, sin embargo, puede ahuyentar a los nuevos pilotos que aún tienen que aprender a manejar la moto con su embrague. Pero con la práctica un jinete paciente puede aprender cómo hacer funcionar el embrague de una moto de dos tiempos y domesticar su tendencia a caballito.
Contenido
- Video: como se limpia un escape de motor 2 tiempos.
- Video: dirt bike riding at forest lakes (day 1575)
- Video: family trail riding in a hail storm (day 1576)
- Consejos advertencias
Tirar de la palanca del embrague. Usando la parte inferior de su pie izquierdo, presione la palanca de cambio repetidamente para cambiar a la primera marcha. Golpear suavemente la palanca de cambios hacia arriba para cambiar de puesto en neutro. Iniciar el motor de la moto.
Video: Como se limpia un escape de motor 2 tiempos.
Encuentra punto de acoplamiento del embrague, el punto en el que el embrague empieza a coger y empezar a girar la rueda trasera. Soltar el embrague lentamente hasta que la moto comienza a rodar hacia delante. Este es el punto de enganche del embrague. Tire de la palanca de embrague de nuevo a desacoplar el embrague. Repita hasta que esté familiarizado con el punto de acoplamiento del embrague y la sensación de la moto tirando hacia adelante.
Soltar la palanca de embrague lentamente a acoplar el embrague. Rodar el puño ligeramente hacia atrás con la mano derecha para abrir el acelerador como la bici de la suciedad comienza a rodar hacia delante. Suelte la palanca del embrague y acelerar de nuevo más amplia con el puño para acelerar de una parada completa.
Video: DIRT BIKE RIDING AT FOREST LAKES (Day 1575)
Tire de la palanca del embrague con la mano izquierda y girar suavemente el puño hacia adelante con la mano derecha para cerrar el acelerador. Coloca el pie izquierdo debajo de la palanca de cambios y presione hacia arriba hasta que no se moverá, al cambiar a la segunda marcha. Suelte la palanca de embrague sin problemas y rodar el puño hacia atrás para acelerar hacia adelante. Repetir para cambiar a marchas más largas hasta que esté en la marcha "superior", el engranaje final disponible.
Video: FAMILY TRAIL RIDING IN A HAIL STORM (Day 1576)
Tire de la palanca del embrague y gire la empuñadura del acelerador hacia adelante para cerrar el acelerador. Coloca el pie izquierdo en la parte superior de la palanca de cambios y presione la palanca hacia abajo para cambiar a una marcha más corta. Ajustar el puño hacia atrás con un movimiento rápido de que suelte la palanca de embrague para "blip" el acelerador, lo que aumenta la RPM del motor de compensar el cambio de marchas. Repetir si es necesario para cambiar a marchas más bajas hasta que esté en "inferior" o la primera marcha.
Cambiar a la primera marcha y mantenga la palanca de embrague para desacoplar el embrague completamente. Rodar el puño hacia adelante para cerrar completamente el acelerador. Aplicar el freno delantero usando la palanca del freno en el manillar derecho para frenar la moto a una parada completa. Ponga el pie derecho en el suelo y golpear suavemente la palanca de cambios hacia arriba con el pie izquierdo al cambio en punto muerto. Parar el motor de la bici de la suciedad empleo del interruptor en el manillar derecho.
Consejos advertencias
- Siempre use un traje de montar adecuada para prevenir las lesiones causadas por caídas o accidentes. A adecuadamente equipados de cascos, gafas, guantes y botas pueden aumentar considerablemente sus posibilidades de alejarse de un accidente ileso.
- Tómese su tiempo para practicar sus habilidades de conducción. Precipitar el proceso se puede poner en situaciones que no están equipados para hacer frente, a menudo conduce a un accidente o una caída que podría causar lesiones.