Cómo ajustar la mezcla del carburador
La mayoría de los vehículos modernos no tienen un sistema de combustible a base de carburador, y en su lugar se basan en la inyección de combustible para proporcionar el combustible necesario para el motor. Si usted se encuentra trabajando en un vehículo más antiguo, sin embargo, un buen conocimiento de los carburadores es esencial. Una de las piezas más básicas del conocimiento del carburador es saber cómo ajustar la mezcla. Esta es la mezcla de aire y combustible que se unen en el motor para crear la combustión. La mezcla de combustible y aire debe ser optimizado para obtener el mejor rendimiento de un motor.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornilladores planos
- Indicador de vacio
- tacómetro bajas revoluciones
Localizar los tornillos de mezcla en el carburador. Cada carburador es diferente, y un carburador puede tener de uno a cuatro tornillos de la mezcla en función del modelo. Asegúrese de que haya localizado todos los tornillos de la mezcla antes de seguir adelante.
Video: como Carburar la moto chiclers de baja y alta tornillo de aire y cuantas vueltas son !
Ajustar e igualar los tornillos. Cuando un carburador tiene más de un tornillo, que ha de ser ajustado por igual a tener un funcionamiento suave del motor. Apriete cada tornillo hasta el final cerrada, y contar cuántas vueltas se requiere para cerrarlas. A continuación, abra los tornillos de nuevo a sus posiciones originales, pero si alguno no eran iguales, igualarlos en un punto medio. Si va a instalar un nuevo carburador, usted debe comenzar con los tornillos convertido 1 1/2 vueltas de todo el camino.
Aparcar el coche fuera y se deja correr hasta que el motor es hasta temperaturas normales de operación. Debido a que el ajuste de carburadores requiere un motor en marcha, lo mejor es trabajar fuera o sólo en una zona muy bien ventilado. Girar el estrangulador totalmente apagado.
Video: Como regular carburador de moto - sincronizar carburador
Ajuste los tornillos manualmente. Guarde los tornillos igualadas y ajustarlos hasta que el motor suena como que se está ejecutando en el momento de reposo, incluso. El motor no debe sonar como que está luchando de ninguna manera. Para algunas personas y motores, este método es todo lo que se requiere para ajustar un carburador. Hay formas más avanzadas para asegurarse de que está sintonizada correctamente.
Conectar un tacómetro al borne negativo de la bobina y a un suelo, y un medidor de vacío al puerto de vacío en el carburador.
Ajustar la velocidad de ralentí a alrededor de 850 rpm en un motor típico coche de alto rendimiento. Consulte cualquier documentación, si el ajuste de un carburador de un motor más pequeño o más grande para determinar la velocidad de ralentí correcta.
Tenga en cuenta que la lectura en el medidor de vacío.
Ajuste los tornillos de manera uniforme en medias vueltas, y ver el progreso de la indicador de vacío. El objetivo es conseguir que la lectura lo más alto posible. Cuando se observa la caída de la lectura, de vuelta de los tornillos a la posición que tenían antes de que sumerge. Asegúrese de que el régimen de ralentí se mantiene constante a lo largo.