Cómo diagnosticar un olor a coche de anticongelante
Un olor dulce en el interior o en el exterior de un coche es un signo seguro de que el coche tiene una fuga de anticongelante. El desafío es la localización de la parte del vehículo en el que se encuentra la fuga. A pesar de todas las fugas de anticongelante se producen bajo el capó, se puede diagnosticar el problema desde el interior y el exterior del vehículo. fugas anticongelantes pueden ser causadas por fallos de manguera simple, o pueden ser causadas por una grieta en el envase del líquido refrigerante o bloque calentador.
Contenido
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Girar el coche y luego encender el calentador de alta para determinar si el olor del anticongelante está llegando desde el interior o el exterior del coche. Si el olor proviene desde el interior del coche sólo cuando el calentador está encendido, el problema es ya sea con el núcleo del calentador o la manguera del calentador. Si sólo se nota el olor fuera del coche, la fuga está en el compartimiento refrigerante.
Llegar a cerca del suelo sobre el lado del conductor y tire de la apertura del cofre.
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Mover a la parte delantera del coche y pasar la mano por debajo de la capucha para localizar el pestillo. Deslice el pestillo hacia un lado para liberar el capó. Inserte el polo prop campana en la campana para mantenerla abierta.
Examinar toda la longitud de la manguera del calentador de fugas. Buscar líquido que tiene una fuga de cualquier parte de la manguera, así como grietas o agujeros visibles en la manguera. Prestar especial atención a que la manguera del calentador se conecta al bloque de calentamiento para determinar si esa es la ubicación de la fuga.
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Examine el núcleo del calentador para una fuga. Las fugas desde el núcleo del calentador por lo general resultan en el anticongelante corriendo por el lado del calentador o goteo en el suelo debajo del coche.
Localizar el compartimento de refrigerante y examinarla en busca de fugas. El compartimiento de refrigerante es un recipiente cuadrado claro a través del cual se puede ver el líquido refrigerante. Si el nivel de refrigerante está muy por debajo de la línea de llenado recomendada, esto indica una fuga.