Historia de Sterling Trucks

Sterling Trucks era un fabricante de camiones profesionales de servicio mediano. La empresa y su marca, existían en dos encarnaciones. El primer camión Sterling existió desde el siglo 20 hasta la década de 1950, cuando fue comprado por los carros blancos y su marca fue retirada. La segunda ley fue lanzado en 1998, cuando Daimler-Benz adquirió la división de camiones pesados ​​de Ford. Que la encarnación fue cerrada en 2009 después de los decepcionantes.


Camiones original de plata

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    El Sterling Truck Company fue fundada por William Sternberg a la vuelta del siglo 20. Originalmente, nombró a la compañía después de sí mismo, pero cambió el nombre a la libra esterlina en 1916 debido al sentimiento anti-alemán en los Estados Unidos que rodea a la Primera Guerra Mundial La compañía produce una variedad de camiones medianos y mezclado de uso de servicio pesado y sirvió como los principales productores de automóviles durante la Segunda Guerra Mundial.

Para la venta White Motor y desaparición

  • En 1951, Sterling fue comprado por el White Motor Company. El nombre de la compañía fue cambiado a Sterling White. Después Blanca compró Autocar, Sterling fue cerrada y sus productos transferido a la empresa. La marca fue retirado y se mantuvo inactivo. Sterling, durante su vida, se había producido más de 12.000 camiones para la venta comercial.

El relanzamiento de la Compañía

  • En 1997, después de Daimler-Benz adquirió los activos de la División de camiones pesados ​​de Ford Motor Company, la marca Sterling fue resucitado. Aunque técnicamente no es propiedad de Daimler-Benz, titular de la marca de la compañía, Volvo, plantea ninguna objeción. La empresa fue lauched oficialmente en 1998.

productos

  • Los nuevos camiones Sterling produce principalmente camiones profesionales para uso específico por varios municipios y organizaciones. Algunos de sus modelos más notables incluyen camiones de basura, hormigoneras, camiones cisterna y los autobuses escolares.

Fallecimiento

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    En su apogeo, la compañía produjo casi el 15% de los camiones de Daimler. Sin embargo, la compañía de camiones Sterling visto como una decepción. En octubre de 2008, Daimler anunció que estaría cerrando el Sterling Truck Company en marzo de 2009. Daimler dijo que la compañía no cumplió con las expectativas y su canalización fin estaba en una tendencia a la baja, con sólo un muy pequeño rebote predicho en un futuro próximo. Cerca de 3.500 personas fueron despedidas.

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