Cómo reemplazar un Honda Civic del termostato

Si su Honda Civic es el sobrecalentamiento, el primer paso en el proceso es comprobar el nivel de refrigerante. Cuando haya confirmado que el radiador tiene suficiente refrigerante, la indicación es que el termostato está fallando o ha fallado. Un termostato atascado provoca un sobrecalentamiento que puede dañar el motor, a veces sin posibilidad de reparación. Comprar un nuevo termostato en una tienda de piezas de automóviles y reemplazarlo en su casa en cuestión de minutos.


Cosas que necesitará

  • Gran bandeja de drenaje
  • Juego de llaves
  • Espátula
  • Llave de torsión
  • Video: Termostato honda civic 2004

    Elevar el capó de su Cívico. Retire la tapa del radiador. Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje del radiador en el lado del conductor del coche. Retire el tapón de drenaje del radiador con una llave.

  • Escurrir el nivel del líquido refrigerante hasta que esté por debajo del nivel de la caja del termostato. Trazar la manguera superior del radiador a la caja para verificar el nivel de refrigerante. Apretar el tapón de drenaje del radiador. Retire la bandeja de drenaje y deseche el líquido refrigerante correctamente.

  • Video: Cómo Cambiar El Termostato - How to Replace The Thermostat

    Aflojar la abrazadera de la manguera de la caja del termostato con un destornillador y quitar la manguera. Retire los tres tornillos que sujetan la carcasa con una llave. Retirar y desechar el termostato. Limpiar la carcasa de los restos de junta con una espátula.

  • Inserte el nuevo termostato en la carcasa. Coloque la nueva junta suministrada con el termostato en la tapa de la carcasa. Vuelva a colocar la tapa de la carcasa y asegurar los tres pernos. Apriete los tornillos a 7 libras-pie con su llave de torsión.

  • Instalar la manguera en la caja del termostato. Apriete la abrazadera de la manguera para evitar fugas de refrigerante. Añadir refrigerante al radiador hasta que el nivel está lleno. Vuelva a colocar la tapa del radiador. Prueba a ejecutar el motor. Compruebe si hay fugas de refrigerante mientras el motor está en marcha.

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