Cómo utilizar una lámpara de tiempo

Ya sea hombre o mujer, siempre es bueno leer las instrucciones primero, no importa lo que está haciendo. Puede utilizar la imagen aquí como un ejemplo, pero conectar su luz de regulación según las instrucciones de su manual. La mayoría de todas las luces de sincronización tienen tres clips en ellas y estas instrucciones discutirán esos tipos.

Video: luz estroboscopica lampara de puesta a punto

Cómo utilizar una lámpara de tiempo

Asegúrese de que el auto del motor está apagado y sacar la llave del encendido.

Durante los siguientes pasos, asegúrese de que los terminales de la batería son lo suficientemente limpia para permitir una buena conexión. Si no es así, limpia según sea necesario ser cauteloso de no permitir ningún contacto en su piel porque este es el ácido de la batería. Si se entra en contacto, a continuación, sólo lavar con agua y jabón.

Sujetar la pinza roja al terminal positivo de la batería del coche.

Sujetar el clip negro al terminal negativo de la batería del coche.

El clip más grande (el que tiene el aislamiento más gruesa) va en su cable de la bujía # 1 uniendo el clip alrededor del cable que conduce a su bujía # 1.

A continuación, tendrá que girar la polea del cigüeñal inferior de modo que tenga las marcas de distribución llamados a cabo en la polea del cigüeñal. Tenga en cuenta que en algunos coches las marcas de distribución están situados en otro lugar y que deben consultar ya sea manual del propietario (otro manual de instrucciones), o concesionario de automóviles. También puede ver un puntero en el bloque del motor que apuntará a estas marcas también.

hoja de especificaciones de su automóvil debe decirle lo que debe ser su grado de sincronización. Por ejemplo, un 1969 Ford 429, 6 grados BTDC @ 550 rpm en engranaje de accionamiento - con automática trans, con un orden de encendido de 1-5-4-2-6-3-7-8. Todo esto significa es que desea alinear el puntero en la luz de sincronización con la marca de sincronización 6 ° cuando el motor está al ralentí en la marcha a 550 rpm. Como se puede ver, también dice algo sobre "antes del PMS" para este Ford. También hay un "DPMS". "Antes muerto superior" y "después del punto muerto superior" - el punto muerto superior es el punto en el que el pistón alcanza el punto más alto en el cilindro y que es cuando la compresión es el más grande. Ahora, su marcas de sincronización con tener una línea etiquetada como "0" con marcas superiores e inferiores, y dependiendo de qué manera la rueda gira, verá las líneas antes de la "0" (APMS), o después de que el "0" ( ATDC).

Si lo desea, puede utilizar un poco de tiza para marcar las marcas de distribución para hacerlos más visibles. Entonces, en el lado del distribuidor, desconectar la manguera de goma de la de avance de vacío y poner un pedazo de cinta adhesiva en el extremo de la manguera para sellar apagado.

Bien, ahora poner en marcha el motor, dejar que se caliente. Supondremos que su coche está al ralentí correctamente, de lo contrario, si el ralentí está apagada, y su avance mecánico puede influir en el ajuste de temporización.

Tome su lámpara de tiempo y apuntar a las marcas de distribución, al pulsar el botón de la luz. Debido a que tiene la luz conectado a su bujía significa que tiene corriente que pasa a través de él cada vez que sus fuegos de las bujías, por lo que la luz se apaga y sigue, creando el efecto estroboscópico. Debido a esto, las marcas de distribución deben parecen estar parado. Ahora, que es puntero (descrito anteriormente) que apunta en la marca correcta? Si es así, usted está listo, no es necesario ajustar su sincronización. tú eres bueno para irte. Si no es así, usted debe ajustar su sincronización. Ver los próximos pasos para ajustar la sincronización.

Ajuste de la temporización

Video: Puesta a punto con lampara vw hruiz by sergio alias el greñas

Por debajo del distribuidor, en la base de su eje del distribuidor, es un sujetador llamado el pisador distribuidor. Queremos para aflojar este sujetador por lo que el distribuidor puede girar sobre el eje. Agarre el avance de vacío y mover hacia atrás y adelante.

Girar el distribuidor ligeramente, a continuación, el objetivo de su lámpara de tiempo atrás en las marcas de distribución nuevo. ¿Cómo se ve? Si se trata de más lejos de las marcas, a continuación, mover el distribuidor en la dirección opuesta. A continuación, puedes volver a intentarlo con su lámpara de tiempo. Siga haciendo esto hasta que el puntero está apuntando en el punto grado correcto según sea necesario.

Una vez que el tiempo es bueno, vuelva a apretar el cierre de la pinza de sujeción del distribuidor, asegurándose de que no se mueven del distribuidor !! Después de volver a apretar este sujetador, simplemente revise su tiempo de nuevo para asegurarse - apretar el distribuidor puede cambiar su sincronización.

Video: Como utilizar pistola estroboscópica y hacer puesta a punto del encendido en moto o coche

Apague el motor, retire la llave del encendido y desconecte la lámpara de tiempo.

Eso es todo lo que hay que hacer! ¡Lo has hecho bien! Date unas palmaditas en la espalda después de lavarse las manos!