Chevy 4.3L V6 Especificaciones
El 4,3-litros Vortec Chevy V6 fue el primer motor Vortec jamás se ha hecho en 1986 y fue utilizado en camiones GMC y Chevy. El motor se jactó 155 caballos de fuerza cuando apareció por primera vez. El motor se basa en lo que General Motors llama a la tecnología Vortex. La tecnología produce un vórtice o mini-tornado dentro de la cámara de combustión. La idea era mezclar combustible y el aire de manera más eficiente en la cámara, produciendo más potencia. Este motor es el pilar de la línea Chevy de los camiones ligeros y furgonetas.
Contenido
- El motor de base
- Video: chevy v6 4.3l vortec
- Gmc syclone
- El motor actual
- Video: 94 s10 4.3l vortec intake install & torque sequence
- Video: chevy silverado 4.3l v-6 milage test real world driving
- Video: motor chevrolet 4.3 lts. v6 ajuste rebuild engine.
El motor de base
Video: Chevy V6 4.3L Vortec
Chevy dio su V6 4.3 litros de una designación numérica "4300." Este motor fue construido como un motor Vortec de 90 grados que desplaza 4.300 centímetros cúbicos o 262,3 pulgadas cúbicas. Este motor se basa en la 5,7-litros V8 pequeño bloque motor Chevy pulgadas 350-cúbico. El motor de 4300 LB4 V6 fue utilizado solamente en vehículos de pasajeros, y luego, en 1991, el motor se expandió en camiones ligeros.
GMC Syclone
En 1991, el GMC Syclone debutó con el motor 4300 LB4. El camión se jactó 280 caballos de fuerza con 350 torque a 3.600 rpm. Este fue el primer uso de la inyección multipunto de combustible en el motor de 4300. El LB4 fue retirado en 1998. En 1992 el bloque de cilindros del motor se modificó, y Chevy salió con el motor central puerto de inyección de L35, seguido por el LF6 en 1996
El motor actual
Video: 94 S10 4.3L Vortec Intake Install & Torque Sequence
Video: Chevy Silverado 4.3L V-6 MILAGE TEST Real World Driving
Video: Motor Chevrolet 4.3 Lts. V6 Ajuste Rebuild Engine.
En 2002, el 4300 recibió otra cirugía estética como GM volvió a la multi-puerto del motor inyecta y se introdujo el LU3 y la LG3. El motor 4300 versión Vortec LU3 sobrevive bien en modelos tales como la luz Chevy S-10. El / motor LG3 actual LU3 tiene una clasificación de entre 180 a 200 caballos de fuerza a 4600 rpm con 260 libras-pie de par motor a 2800 rpm, dependiendo del modelo accionado. El motor utiliza un bloque de hierro fundido y cabezas y tiene un diámetro y carrera de 4 pulgadas por 3,48 pulgadas. El motor tiene una configuración de válvulas a la cabeza con dos válvulas por cilindro.