¿Cómo se identifica un Chrysler 383?
Hay dos maneras seguras para identificar un motor V8 de Chrysler 383 CID (pulgadas cúbicas de desplazamiento). La primera es la de localizar y decodificar el número de bastidor grande en el lado izquierdo del bloque. La segunda y más fácil manera de hacerlo es localizar y decodificar los manuales estampadas en jefe Identificación del bloque.
Contenido
Tenga en cuenta que mientras que un número de colada en un colector de admisión del motor, cabeza de cilindro o cualquier otra pieza puede identificar un componente Chrysler 383, tal identificación no es lo mismo que la identificación del motor como 383.
Cosas que necesitará
- Cepillo de alambre
- Lupa
- Pluma y papel
Identificar por número de bloque de fundición
Busque el número de bastidor grande, de siete dígitos estampado en el lado izquierdo del bloque. Si es necesario, utilizar un cepillo de alambre para eliminar la suciedad y la suciedad de la estampación.
Ver y registrar el número de bloque de fundición. Usar una lupa si es necesario.
Video: ¿Cómo diagnosticar una falla en los inyectores
Decodificar el número de bloque de fundición que ha grabado como sigue:
2120329 = 383 RB (1959 a 1960)
1851729 = 383 B (1959-1964)
2128854 = 383 B (1964)
2532130 = 383 B (1965)
2568130 = 383 B (1959-1971)
2899830 = 383 B (1970)
Identificar por ID de Boss Stampings
Localizar el jefe ID motor. Si el jefe ID se encuentra en el lado derecho del bloque justo por debajo de la cabeza del cilindro al lado de la base del distribuidor, a continuación, el motor tiene un RB (Golden Lion) bloque- si el jefe ID se encuentra en la parte superior del bloque directamente en frente de la ingesta valle colector, entonces el motor es un bloque B.
Según sea necesario, utilizar un cepillo de alambre para eliminar la suciedad y la suciedad de las piezas estampadas jefe ID.
Ver y grabar la fila superior de identificación estampados jefe (por ejemplo, "P38", "E383", etc.). Usar una lupa si es necesario.
Video: Manual de instalacion localizador GPS MaxTraker Enano de Max4systems
Decodificar el jefe Identificación de estampado que ha grabado como sigue:
M38 = 1959 383 (bloque B)
MR38 = 1959 383 (bloque RB)
P38 = 1960 383 (bloque B)
PR38 = 1960 383 (bloque RB)
R38 o R383 = 1961 383
Video: Curso Mecánica: Alineación y Balanceo con Equipos Electrónicos
S38 o S383 = 1962 383
T38 o T383 = 1963 383
V38 o V383 = 1964 383
A383 = 1,965 383
B383 = 1966 383
C383 = 1967 383
D383 = 1968 383
E383 = 1969 383
F383 = 1970 383
G383 = 1971 383
Consejos advertencias
- El acceso a los lugares donde se ubican los números de identificación de fundición y estampadas jefe de identificación puede requerir la eliminación de ciertos componentes del motor. No intente quitar estos componentes a menos que sean capaces o tienen la asistencia necesaria para hacerlo.
- Debido continuo interés en los motores de la era del músculo-coche por lo general, se añade información sobre el 383 CID V8 y otros motores de alto rendimiento de Chrysler y cambia todo el tiempo. Mientras que este artículo representa la corriente "mejor conocimiento", es de ninguna manera la última palabra.