Cómo manejar un Subaru WRX STI
El Subaru WRX STI es un coche popular en Estados Unidos, tanto para la conducción de la calle y carreras de rally cruz. El ITS es tan frecuente en la cruz de la reunión que puede haber más aficionados siguientes la marca Subaru que cualquier otro fabricante de automóviles en los EE.UU., de acuerdo con Lance Smith, el dueño del equipo. Para conducir su STI lo que necesita saber acerca de las piezas del funcionamiento de la especialidad de su vehículo está equipado con. Si el STI se circula pertenece a otra persona, o si lo compró usado, averiguar si tiene las modificaciones del mercado de accesorios.
Contenido
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Conocer el equipo de la especialidad que llegó culata en la STI. La mayoría de las piezas del funcionamiento de la aplicación por Subaru para la cruz de la reunión, incluyendo el ala y el capó trasero fácilmente identificable primicia. El 2011 Subaru WRX STI viene con el motor Boxer de 305 caballos de fuerza y sistema de frenos Brembo de rendimiento. El sistema de frenado Brembo es de especial interés para los aficionados a las ITS. El sistema incluye pinzas, pastillas y rotores. Al conducir su ITS usted notará una sensación firme y más consistente del pedal de freno, gracias a las pinzas Brembo. Este sistema de frenado permite a los propietarios de ITS para conducir sus coches de forma agresiva y con confianza, sabiendo que tienen una potencia de frenado superior. El STI también cuenta con un sistema de tracción a las cuatro ruedas de clase mundial, según la revista Popular Mechanics, dando las habilidades de manejo excepcional de ITS. El 2011 WRX STI tiene características adicionales como Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) y Control Dinámico del Vehículo (VDC), que permiten la entrada del conductor individual y el rendimiento.
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Conocer sus modificaciones del mercado de accesorios. El ITS es altamente adaptable para personalizar y adiciones de rendimiento del mercado de accesorios son extremadamente populares entre los propietarios de ITS. Mientras que la lista de posibles mejoras y modificaciones es demasiado vasto para lista, puede visitar el norte de América del Subaru Impreza club de los dueños, y el Subaru de América del sitio web para aprender lo que va a hacer modificaciones a la realización de su vehículo.
Practicar la conducción de su ITS. Conducir en las calles, en las superficies sueltas como grava o arena y aprender a conducir en la nieve. Esto le ayudará a tener una idea de los frenos, la suspensión rígida rígidas y capacidades de todas las ruedas motrices. En el 2011 los modelos, también se puede elegir entre tres modos de funcionamiento del vehículo a través de SI-DRIVE. Estos modos son: Inteligente, Sport y Sport agudo. Sirven para seleccionar la unidad de control del motor y el acelerador para alterar efectos de la presión del acelerador. De acuerdo con Subaru.com, "el funcionamiento del acelerador en el modo inteligente se siente normal ... El modo Sport hace que el motor responda mejor a los puntos de acelerador y el Deporte de Sharp hace que el coche una bestia furiosa." Control Dinámico del Vehículo, o VDC, también se establece en tres modos diferentes: "Estándar", "Off" y "Performance". Otro control accionado por el conductor es DCCD, que gestiona la forma en que se divide el poder entre las ruedas delanteras y traseras a través del diferencial central. Experimentar con estos ajustes para encontrar el nivel que es mejor para usted.