2000 Subaru Forester Problemas
El Subaru Forester 2000, una camioneta compacta del fabricante japonés Subaru, no tiene muchos problemas reportados. Su motor, sin embargo, ha presentado algunos problemas de fiabilidad en los años desde la introducción del coche.
Contenido
- Problemas motor principal
- Video: subaru legacy - problemas no motor e homocinética
- Video: subaru forester engine code p0301 & p0303
- Video: subaru 2.0r ,problema con el a/a o clima,
- Culata juntas
- Video: subaru forester review (1998)
- Solución de problemas
Problemas Motor principal
Video: Subaru Legacy - Problemas no motor e homocinética
Video: SUBARU FORESTER ENGINE CODE P0301 & P0303
Video: subaru 2.0r ,problema con el A/A O clima,
Los problemas más comunes relacionados con el motor de la Subaru Forester 2000 son fracasos del convertidor catalítico, el sensor de relación aire-combustible y el sensor de detonación. Cualquiera de estos problemas pueden desencadenar la "del motor del cheque" la luz en el salpicadero del coche. En diciembre de 2010, puede costar alrededor de $ 1.055 para reparar el convertidor catalítico, alrededor de $ 196 para el sensor de relación aire-combustible y alrededor de 162 $ para el sensor de detonación.
Culata Juntas
Video: Subaru Forester Review (1998)
Algunos 2000 Foresters también pueden tener un fallo de las juntas de culata. Este problema particular puede causar un sobrecalentamiento del motor y refrigerante fugas. En diciembre de 2010, puede costar alrededor de $ 595 para reemplazar estos componentes.
Solución de problemas
Si el "del motor del cheque" indicador se ilumina en su Forester 2000, existe una alta posibilidad de que se relaciona con uno de los temas antes mencionados. También puede experimentar una sensación de conducción en bruto. En algunos casos extremos, los mecánicos que trabajan en el coche pueden tener que reprogramar el módulo de control del motor, el cual, a partir de diciembre de 2010, cuesta alrededor de $ 98 for laboral.