Subaru WRX STI Especificaciones y los caballos de fuerza
El Subaru Impreza WRX STI se ha convertido en una leyenda en los ojos de los conductores entusiastas gracias a su todo-ruedas motrices del automovilismo de rally-lite junto con el poder feroz. En 2008, sin embargo, Subaru hizo cambios radicales para el coche, la introducción de una versión de cinco puertas. Después de recibir críticas sobre el aspecto y la excesiva inclinación de la carrocería del vehículo, Subaru ha introducido una nueva versión de 2011 que ve el regreso de una versión sedán de cuatro puertas, así como la ventana trasera.
Contenido
- Actuación
- Video: subaru impreza wrx sti, review en español
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- Manejo
- Exterior interior
- Video: 5 datos que debes saber sobre subaru - autodinámico
- Video: 1999 subaru impreza wrx sti version 6, 300hp turbo boxer 2.0l, awd, 5 speed manual, boost gauge
Actuación
Video: Subaru Impreza WRX STI, review en español
Video: Subaru engine comparison, FA20, EJ20, EJ25,STi, WRX
No hay cambio en el motor sobre la generación anterior STI el motor del vehículo es un motor de 2,5 litros turbo boxeador que cuenta con 305 caballos de fuerza a 6000 rpm (revoluciones por minuto) y el par de 290 lb por pie a 4.000 rpm. Se tarda 5 segundos para pasar de 0 a 60 mph y en forma sedán, el STI ofrece una velocidad máxima de 158 mph. Dice 3 mph sobre el portón trasero VERSION- Subaru dice que el mph extra es debido a la gran alerón del sedán que ayuda a lograr un mejor flujo de aire.
Manejo
Mantener todo el poder en cheque es simétrica duro de Subaru en todas las ruedas (AWD) y el centro de diferencial controlado por el conductor (DCCD) que permite a los conductores pellizcan donde la potencia es delivered- en modo normal, la división de potencia es 41:59 (adelante / trasera), pero la energía se pueden ajustar automática o manualmente para ofrecer más a las ruedas traseras para los fans de la energía de tracción total-deslizante.
Los cambios clave, sin embargo, en la versión 2011 son de suspensión- el coche del STI ahora cuenta con mayor aumento de las tasas de primavera barras estabilizadoras delantera y trasera, bujes sub-bastidor más rígido y. Esto significa un paseo roll-propenso más firme pero menos en comparación con el modelo anterior.
Exterior Interior
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Tanto la función hatchback y sedán de STI revisado estilo frontal, dando al coche un aspecto más agresivo agachado hacia abajo. El sedán 2011 supone el regreso del alerón trasero icónica que reduce el coeficiente de resistencia aerodinámica de la ITS, al tiempo que aumenta la carga aerodinámica a altas velocidades. Para ayudar a mantener el peso, nuevas aleaciones del coche son más ligeros por 17 libras.
Video: 1999 Subaru Impreza WRX STI Version 6, 300HP Turbo boxer 2.0L, AWD, 5 speed manual, boost gauge
En el interior, las características de agarre 2011, asientos abrazando el cuerpo hechas por el conocido automático y asiento de avión fabricante Recaro. Un nuevo sistema de audio reemplaza el kit tan denostada aparecido en la generación anterior. El volante de tres radios sigue siendo el mismo, pero ahora ofrece Bluetooth, así botones de control de audio y crucero.
El 2011 Subaru Impreza WRX STI de cuatro puertas comienza en $ 33,995 y el de cinco puertas en $ 35.995.