Cómo instalar un termostato en un Buick Century Limited 2001
Buick equipado el modelo de 2001 años Century Limited con un termostato del sistema de refrigeración para controlar la circulación del refrigerante del motor. Mientras que el motor funciona, el termostato permanece cerrado para permitir el motor para llegar a la temperatura de funcionamiento rápidamente. Una vez que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, se abre el termostato, permitiendo que el refrigerante circule y eliminar el exceso de calor del motor. A la luz o el indicador en el salpicadero le avisa si existe una condición de sobrecalentamiento. Un termostato mal funcionamiento puede causar que el motor se sobrecaliente.
Contenido
Cosas que necesitará
- espátula de juntas
- Libras-pie de llave de torque
- juego de tubos
- alicates Hose-clamp (Buick herramienta J especial 38185 o equivalente)
- llave de torsión libra pulgadas
- 50/50 de etilenglicol mezcla / agua
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Limpiar las superficies de acoplamiento de la carcasa de salida de agua y el colector de admisión con un raspador de junta. La carcasa de salida de agua se parece a un tubo corto con una brida en la parte trasera. superficie de contacto del colector de admisión está en la parte delantera del motor y coincide con la forma de la brida de la carcasa. Eliminar todos los restos de la antigua junta.
Inserte el termostato en el colector de admisión con el extremo en forma de cúpula del termostato hacia usted. Asentar el anillo exterior del termostato en el rebaje de la abertura del colector.
Instalar la junta de salida de agua y la carcasa de salida de agua sobre el termostato con la junta intercalada entre la carcasa y el colector. Instalar dos pernos de la caja de salida de agua y apretar los tornillos a 18 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
Deslice la manguera del radiador en el cuello del cajetín de salida de agua con la mano. Apriete las lengüetas de la abrazadera de manguera junto con alicates manguera-clamp continuación, deslice la abrazadera en su lugar en el cuello de la carcasa de salida de agua. Liberar las lengüetas de la manguera-clamp.
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Asentar la caja del filtro de aire en los dos ojales en la parte frontal del compartimiento del motor. Instalar el módulo de control del tren motriz (PCM) y el arnés dentro de la caja del filtro de aire.
Instalar el conjunto de la cubierta de la caja del filtro de aire en la carcasa del filtro de aire e instalar dos tornillos en la cubierta. Apriete los tornillos para 27 libras-pulgadas con una llave de torsión y el zócalo.
Instalar el conjunto de conducto de aire de admisión y apriete las abrazaderas a 18 libras-pulgadas con una llave de torsión y el zócalo.
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Instalar el guardabarros delantero riostra diagonal superior. Instalar dos pernos de la abrazadera y apriete los tornillos a 35 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo
Cierre la válvula de drenaje del radiador en la parte inferior del radiador. Verter una mezcla de glicol / agua 50/50 de etileno en el radiador a través de la boca de llenado hasta que el nivel del líquido refrigerante es de hasta la parte inferior del cuello.
Espere dos minutos y luego vuelva a comprobar el nivel de refrigerante. Llenar con la mezcla de glicol / agua 50/50 de etileno hasta la parte inferior del cuello de llenado.
Instalar la tapa del radiador. Llenar el depósito de expansión de refrigerante a la línea completa. Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de refrigerante.