Cómo vez que un ciclomotor
El momento de su ciclomotor es una función esencial del motor. temporización correcta asegura que una chispa se hace en el momento correcto cuando el encendido está activado para crear combustión del motor. Calado de la distribución alinea también alinea los pistones del motor con la combustión del motor. El tiempo es esencial para el funcionamiento adecuado del motor, lo que reduce el consumo de combustible y el aumento de la potencia del motor. Si el encendido no está funcionando, o encontrar su ciclomotor está fallando cada vez, puede ser debido a la sincronización inadecuada.
Contenido
Cosas que necesitará
- Bujía
- Alicates
- perno de máquina 3 pulgadas
- Broca
- Martillo
- Destornillador de cabeza plana
- llave de bujías
- disco de grado
Video: Como manejar una motoneta| tutorial1| pasó a paso
Hacer una herramienta de punto muerto superior. Retire el electrodo central de una vieja bujía --- la porción blanca en la parte inferior de la bujía --- desenroscándola. Romper la parte cerámica utilizando un martillo y retire el aislamiento desde el interior del tapón utilizando una broca. Enrosque un tornillo y la tuerca en la bujía de encendido de manera que el tornillo sobresale de la bujía.
Video: Examen practico ciclomotor 49cc
Quitar la cubierta de la derecha que cubre el motor quitando los cuatro tornillos que sujetan hacia abajo con un destornillador de punta plana.
Desatornillar el tapón de plástico en el centro del volante de inercia para exponer la tuerca.
Coloque el disco de grado en la tuerca central y deje que cuelgue.
Enderece un clip para actuar como un puntero en el disco de grado y montarlo hacia el centro delantero del volante mediante un tornillo.
Retire la bujía del motor e inserte la herramienta TDC hecho anterior en su lugar. Atornillarla con una llave de bujía.
Girar el volante hacia la derecha hasta que la herramienta TDC se detiene el movimiento del volante. Este es el tope inferior. Girar el disco grados hasta que se encuentre en cero en este punto.
Gire la rueda hacia la izquierda hasta que se detenga de nuevo. Tenga en cuenta cuántos grados se muestran en el disco de grado. Tome el número y restarlo de 360. Estos son los grados del volante no puede viajar con la herramienta TDC en su lugar. Divida la cantidad por dos para obtener para obtener los grados requeridos más allá del punto de tope inferior para obtener el punto muerto superior.
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Retire la herramienta de TDC y girar el volante hasta que llegue a los grados necesarios para que el volante sea TDC.
Mire en su manual de ciclomotor para los grados de temporización adecuados (antes del punto muerto o antes del PMS) y gire la rueda hacia la izquierda con la rueda de grado para establecer la sincronización.