¿Qué causa el coche Springs a romper?

muelles helicoidales, amortiguadores y puntales son partes del sistema de suspensión de un automóvil que soporta tanto el vehículo y proporciona una conducción cómoda. Varias situaciones y condiciones pueden conducir a las bobinas en un vehículo que lleva de manera anormal y de ruptura. En algunas situaciones, las bobinas se rompen como resultado de otros componentes que fallan por lo que se insta a los conductores para hacer frente a problemas de suspensión rápidamente para evitar complicaciones graves.


Rough Condiciones de la carretera

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    muelles helicoidales, amortiguadores y puntales están diseñados para soportar condiciones de la carretera peligrosa, pero algunos cambios en la calzada pueden ser demasiado difícil de soportar. baches grandes y repentinos cambios de altura de ruta pueden contribuir a romper las bobinas. El uso de un vehículo en un ambiente fuera de la carretera que no ha sido diseñado para que también puede contribuir a la rotura muelles ya que estas bobinas fueron diseñados para manejar los golpes de una carretera asfaltada promedio, no lo impredecible de terreno rocoso.

Las fugas de fluidos

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    De acuerdo con el sitio web del automóvil reparación de coches AA1, arrancado los sellos en los puntales de un vehículo puede causar fugas de líquido. Esto conduce a más tensión que se coloca sobre los muelles en espiral que pueden dañar hasta el punto de ruptura. Además, una disminución de la presión hidráulica puede causar resortes para ponerse en contacto con otros componentes de la suspensión, líneas de frenos y componentes incluso de escape que causan daño adicional. Vehículos que muestran un aumento del ruido al pasar sobre baches o hundimientos en la carretera pueden estar experimentando fugas de líquido hidráulico.

Los desequilibrios de ruedas o neumáticos soplados

  • desequilibrios de ruedas debido a la desalineación o a través de neumáticos dañados pueden causar un desgaste desigual de componentes de la suspensión que puede conducir a daños y roturas de muelles helicoidales, amortiguadores y puntales. El montar en un neumático soplado pone resortes de un vehículo y otros componentes de la suspensión en contacto directo con la calzada hincapié en componentes más allá de los límites normales. Esto es particularmente peligroso si múltiples bobinas rompen ya que esto podría dañar seriamente los frenos, el sistema de dirección de un vehículo y los ejes.

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