Bombardier DS 650 Especificaciones
El Bombardier DS 650 era un vehículo todo terreno destinado a la motocross y otras aplicaciones fuera de carretera. Fue especialmente adecuado para terrain- de arena, de hecho, el "DS" en el nombre es sinónimo de "Dune Sport". de peso pesado del DS 650 hace que sea menos de una opción para las pistas de motocross que implican una gran cantidad de saltos.
Contenido
- Motor
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- Frenos y suspensión
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- Chasis
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Motor
Video: Bombardier Baja X DS650 2004 oil change with issues
El Bombardier DS 650 tenía un solo cilindro del motor de cuatro tiempos refrigerado por líquido con un doble árbol de levas y un desplazamiento de 653 cc. Tenía un sistema de lubricación de cárter seco y un mm carburador Mikuni BSR 42. Tenía un sistema de encendido por descarga de condensador y un motor de arranque eléctrico. Tenía transmisión por cadena con una transmisión manual de cinco velocidades. Su tanque de combustible tiene una capacidad de 3,5 litros.
Frenos y Suspensión
Video: bombardier ds 650 en san julian
Los frenos delanteros eran discos hidráulicos duales, y el freno trasero era solo disco hidráulico. La suspensión delantera consistió en dos brazos A con 12 pulgadas de recorrido. La suspensión trasera consistía en una sola basculante con 11,5 pulgadas de recorrido.
Chasis
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Los neumáticos delanteros tenían diámetro de 21 pulgadas y la anchura de 7 pulgadas sobre llantas de 10 pulgadas. Los neumáticos traseros tenían un diámetro de 20 pulgadas con un ancho de 11 pulgadas sobre llantas de 9 pulgadas. La distancia entre ejes 50,2 pulgadas. En general, el Bombardier DS 650 mide 77,5 pulgadas de largo, 49.5 pulgadas de ancho y 46,5 pulgadas de altura, y su peso en seco reivindicado era 490 libras. Se despejó el terreno a una altura de 4,75 pulgadas.