¿Qué es un relé de la bomba de combustible?

El módulo de control del motor (ECM) utiliza el relé de la bomba de combustible para controlar cuando la bomba de combustible está encendido. La bomba de combustible relé suministra electricidad para encender y apagar la bomba de combustible.

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Consulte el manual del propietario para la ubicación de su relé de la bomba de combustible. Se encuentra ubicado en diferentes lugares en diferentes vehículos. Podría ser bajo el capó, en el servidor de seguridad, en una de las cubiertas de guardabarros o cerca de la columna de dirección, para nombrar unos pocos lugares. Si usted no tiene un manual de usuario, que puede ser capaz de encontrar la información que necesita en línea mediante la comprobación de la automoción y del coche foros de partes.

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Video: Relé y Fusible de la Bomba de Gasolina

Cuando se gira la llave en la ignición adelante para poner en marcha el coche, el "Cycle Start" y comienza relé de la bomba de combustible se dedica el tiempo suficiente para encender la bomba de combustible. Se apaga de nuevo cuando el motor está en marcha. Una vez que el motor está en marcha, el relé de la bomba de combustible se apaga, y la corriente de la bomba de combustible es suministrado por la unidad de envío de la presión del aceite. La otra vez que el relé de la bomba de combustible se dedica es al apagar el encendido. Se dedica el tiempo suficiente para apagar la bomba de combustible.

Si el motor lleva mucho tiempo para poner encima, probablemente se debe a una mala relé de la bomba de combustible. Esto es debido a que el relé de la bomba de combustible no se enciende la bomba de combustible durante el ciclo de arranque. El motor con el tiempo se iniciará, pero no hasta que la presión de aceite se acumula y el interruptor de presión de aceite se activa para encender la bomba de combustible. El interruptor de presión de aceite actúa como una copia de seguridad para el relé de la bomba de combustible.

Otra forma puede decirle al relé de la bomba de combustible es malo es cuando no se oye el funcionamiento de la bomba de combustible durante un par de segundos cuando se gira la llave en la ignición adelante a arrancar el coche.

Sustitución del relé de la bomba de combustible puede no soluciona el problema porque la fuente del problema puede ser la bomba de combustible. Estas son algunas señales comunes de una bomba de combustible defectuoso:
la bomba de combustible se enciende, pero la presión de combustible es baja
un sonido de tono alto se produce cuando el motor starts-
la aceleración es desigual (esto es también un signo de un filtro de combustible mala, por lo que han comprobado el filtro de combustible en primer lugar, en este caso) -
el coche actúa como si fuera la gasolina a pesar de que el depósito esté completo
el vehículo sputters, muere y no se reiniciará.