Cómo curar un levantador pegajoso o válvula atascada

Cómo curar un levantador pegajoso o válvula atascada

• Preparar el vehículo en el parque y activar el freno de emergencia. Arranque el motor y levante el capó. Deje que el motor alcance la temperatura de funcionamiento. Utilizar el estetoscopio para escuchar los ruidos de clic o un traqueteo procedentes de la parte superior de la tapa de válvulas, que se parece a una caja rectangular larga (o cajas) en la parte superior del motor. válvula pegajosa y el ruido de los levantadores, que sonará como un clic o chasquido sordo, vendrán de esta área. Una válvula que se congela, o sólo se mueve hacia arriba y hacia abajo ligeramente, podría causar un fallo de motor que suena como un chasquido, y usted podría notar una vacilación como el coche intenta avanzar.

• Apague el motor. Comprobar el nivel del aceite del motor, y llenar el cárter con el nivel adecuado de aceite como se marca en la escala de la varilla de medición, que se muestra mediante una línea que tiene la palabra "caliente" al lado de él. Un nivel muy bajo hará que todos los levantadores de hacer clic, causando una ametralladora como hacer clic que proviene de la parte delantera y trasera del motor. A ver si el ruido persiste después de llenar hasta el límite adecuado.

• Compruebe la varilla de medición para una muy alta lectura del nivel de aceite. Cualquier marca de aceite hasta pasar la marca de llenado en caliente puede permitir que las burbujas de aire en el sistema. Si el nivel parece demasiado alto, la fuga de la cantidad adecuada de aceite del cárter hasta que alcanza el nivel adecuado de la varilla.

• Añadir una lata llena de aditivo de aceite, como el aceite de misterio de Marvel, al cárter. Este aceite de máquina bien penetrará en profundidad en las áreas de la válvula y levantador. Ejecutar el vehículo en la carretera durante unas horas, usando una cierta aceleración dura - no lug el motor. Al llegar a casa, esperar a que se enfríe el motor y cambie el aceite y el filtro. Cualquier válvula se pegue menor o elevador hidráulico deben desaparecer después de este tratamiento.

• Asegúrese de que el motor ha sido desactivado y se mantiene fresco. Retire la cubierta de la válvula (o cubiertas) con el zócalo apropiado. Mira las muelles de las válvulas, que son muy gruesos resortes sobre el tamaño de una batería de tipo D. Pequeños clips de retención se sientan en la parte superior de cada válvula para mantenerlo en su lugar - asegurarse de que todos los clips pequeños se sientan en su posición correcta. Pulverizar aceite penetrante dentro de la primavera, en el que el vástago de la válvula se sienta. El vástago de válvula será brillante y tienen el tamaño del diámetro de un lápiz. Deje que el aceite penetrante en remojo durante varios minutos.

• Golpear suavemente en la parte superior de los muelles de la válvula con un pequeño martillo. Al tocar la parte superior de los muelles de las válvulas con el martillo a veces liberar el eje del vástago de la válvula para que pueda moverse adecuadamente. Reemplazar las tapas de válvulas y escuchar cualquier ruido de clic o un traqueteo.