1968 Ford 300 Especificaciones del motor
El 1968 Ford 300 era un motor de seis cilindros equipado con un carburador de un solo cañón. El motor fue producido por primera vez en 1965 y se basa en gran medida en el motor un poco más pequeño 240. El motor es considerado por algunos como uno de los más fiables de seis cilindros de la era de Ford y fue más conocido por su par de su potencia. Debido al diseño simple del motor, la reconstrucción de la 300 es bastante sencillo, siempre que las especificaciones del motor son seguidos de cerca.
Contenido
- Especificaciones generales
- Video: consumo gasolina motor v8 360
- Especificaciones tune-up
- Video: motor v8 - ford 302
- Especificaciones de la válvula
- Pistones, pernos, anillos, cigüeñal y los cojinetes
- Especificaciones del sistema de refrigeración
Especificaciones generales
Video: Consumo Gasolina Motor V8 360
El 300 muestran un golpe de 3,98 pulgadas y un diámetro de 4 pulgadas. La relación de compresión era de 9: 2. El 300 produce 170 caballos de fuerza a 3.800 revoluciones por minuto y 283 pies-libras. de par motor a 1600 RPM. presión de aceite normal está entre 35 y 60 libras, dependiendo de la velocidad del motor.
Especificaciones Tune-up
Video: Motor V8 - Ford 302
El 300 estaba equipado con marca Autolite tapones BF-32 de chispa. abertura de la bujía es .034 pulgadas. La diferencia de puntos distribuidor es .027 pulgadas. ángulo de cierre del distribuidor es de entre 35 a 40 grados. tiempo de encendido es de 6 grados antes del punto muerto. la velocidad de ralentí en caliente es de 600 revoluciones por minuto, con los faros y el aire acondicionado encendidos si el motor está montado en una caja de cambios manual. la velocidad de ralentí en caliente es de 500 RPM con los faros de encendido y el aire acondicionado apagado si el motor está montado en una transmisión automática. La compresión del cilindro debe estar entre 155 y 195 libras. presión de la bomba de combustible es entre 4 y 6 libras.
Especificaciones de la válvula
Válvula de presión del muelle para el 300 es de 80 libras a 1,66 pulgadas. aclaramiento de vástago para válvulas tanto de la admisión y de escape es de entre 0.001 y .0027 pulgadas. Diámetro del tallo para las válvulas, tanto la de admisión y escape es entre 0,3416 y .3423 pulgadas. El ángulo de asiento de la válvula es de 45 grados, y el ángulo de cara de la válvula es de 44 grados. Muelle de la válvula altura instalada es de 1-1 / 16 pulgadas.
Pistones, pernos, anillos, cigüeñal y los cojinetes
holgura del pistón del 300 es de entre 0,0014 y .0022 pulgadas. Compresión brecha final anillo es .010 pulgadas. Aceite brecha final anillo es .015 pulgadas. diámetro del pasador de la muñeca es .9121 pulgadas. El diámetro del eje del cojinete de biela es de entre 2,1228 y 2.1236 pulgadas. holgura del cojinete Rod es entre 0,0008 y .0015 pulgadas. Principal diámetro del eje de soporte es de entre 2,3982 y 2.3990 pulgadas. juego del rodamiento principal es entre 0.005 y .0015 pulgadas. el juego axial del cigüeñal es de entre 0.004 y .008 pulgadas.
Especificaciones del sistema de refrigeración
Si el 300 estaba equipado sin un calentador, el motor tiene una capacidad de 12 cuartos de galón de anticongelante. Si el motor estaba equipado con un calentador, el motor almacena 13 cuartos. Si el motor está equipado con o sin aire acondicionado, la presión de alivio tapa del radiador es de entre 12 y 15 libras. Se abre el termostato a una temperatura de 195 grados.