Motores acerca sobrecalentados

Al igual que la etiqueta alrededor de las precauciones tapa del radiador, se acercan a un motor recalentado con extremo cuidado. Sobrecalentamiento en un coche es la función de dos leyes de la física - calor y presión - y cuando los dos se fuera de control, peligro prevalece. Refrigerante permite que el líquido del radiador a calentar hasta 264 grados F sin hirviendo sobre. Combine eso con una tapa del radiador nominal de 18 PSI, y que tiene los ingredientes de un géiser quemaduras. Lo mejor es dejar que el motor se enfríe. A continuación, puede añadir refrigerante al depósito. Si usted puede sentir con seguridad la manguera superior del radiador, se prueba para la dureza. Si es difícil, eso no es bueno - demasiada presión. Si es suave, es posible que pueda para aliviar lentamente la tapa del radiador. Use guantes o un trapo, cualquier cosa para poner distancia entre usted y el calor del refrigerante. A continuación, puede agregar al radiador directamente. Si estás dudando nada de esto, busque ayuda profesional.

Video: POR QUE SE CALIENTA EL AUTO? (causas mas comunes)

Se sobrecalienta el motor realmente? El vapor y el humo no significan un motor está sobrecalentado. Mientras que un motor de vapor puede ser tan peligroso como un sobrecalentamiento de uno, sus observaciones pueden ser la clave para conseguir el coche reparado eficiente y económica.
Entonces, ¿dónde está el humo viene? El agujero de alfiler más pequeño en una manguera puede rociar líquido refrigerante en una parte caliente del motor como un múltiple de escape y crear vapor. Su trabajo es seguir el desorden de vuelta a la fuente. Igual de importante es tener en cuenta lo que dicen los medidores. Si el indicador de temperatura está en la zona roja, su coche se sobrecalienta y hay que parar el coche. Para continuar es correr el riesgo de daños en el motor. Así que o bien tiene un coche recalentado con un indicador de que lo diga o un vehículo de vapor que es determinado a sobrecalentarse si continúa a conducir.

Video: Transformacion ISOTERMICA termodinamica TECNOLOGIA

Con la excepción de la pérdida repentina de aceite de motor, no hay nada en un coche tan significativo como un motor recalentado. Hacer caso omiso de una luz caliente o un medidor de temperatura revestido rojo es ligar con agarrotamiento del motor. Refrigerante en lugar de agua pura se utiliza para dar cabida a las altas temperaturas que el motor genera en el curso de la alimentación de los coches. Cualquier avería en el el bucle cerrado de un sistema de refrigeración, ya se trate de fuga o el fallo de un componente principal (radiador, bomba de agua, termostato), provocará un motor recalentado. La pérdida de aceite se ha mencionado anteriormente también causará un motor recalentado debido a la falta de lubricación. Este sería el resultado de negligencia grave. Suponiendo que la instrumentación funciona correctamente, la pérdida del motor debido a un motor recalentado no tiene por qué suceder. No cada motor recalentado termina en la trituradora, pero se trata de un evento traumático para un coche.

El motor recalentado no sólo sucede. Incluso en el caso de un termostato que está pegado cerrado, no son señales de advertencia antes del medidor de la temperatura va en aumento. En este caso, habría una falta de calor dentro del coche porque no hay refrigerante que fluye hacia el núcleo del calentador. El mismo síntoma prevalecerá cuando no hay suficiente refrigerante debido a fugas. Si hay un lugar en su camino de entrada, es posible que la pérdida de refrigerante. Hay algunas condiciones que son poco más difícil de diagnosticar, como una fuga de la junta del múltiple de admisión en el que el refrigerante se quema antes de que toque el suelo o una junta de culata del motor fugas de refrigerante en el cárter. En ambos casos, el vehículo tendrá refrigerante, por lo que si va a añadir refrigerante, es necesario llegar a la raíz del problema o el riesgo de un motor recalentado.

Video: POSIBLES FALLAS CUANDO UN CARRO SE CALIENTA

Video: ¿Por qué se calienta el motor? ¿Cómo evitarlo?

Mantenimiento, inspección y reacción pueden prevenir un motor recalentado. Mantenimiento - ya sea por un profesional o usted mismo - evitará que un motor recalentado. Como procedimientos de servicio como cambios de aceite se llevan a cabo, la necesidad repetida de refrigerante le alertará a un problema. Esto ocurrirá a medida que el técnico o parte superior de los fluidos. Inspección de fugas en la zona alrededor de su vehículo al entrar o salir también pueden indicar la necesidad de atención. Por último, es necesario reaccionar a las señales y, o bien buscar ayuda profesional o abordar el problema por sí mismo de manera que un medidor de temperatura vinculado no es la primera indicación de un motor recalentado.