Cómo cambiar líquido de transmisión en un Alero
La transmisión en el Oldsmobile Alero es un sistema cerrado y no tiene una tira reactiva para el control de nivel de líquido y condición. Por esta razón, es aún más importante para cambiar el líquido en el intervalo de servicio se indica en el manual del propietario. Los vehículos que se conducen en condiciones de conducción pesados tales como el tráfico pesado deben tener el líquido de la transmisión y el filtro de cambiarse al menos cada 50.000 millas. Cambio del líquido y el filtro está bien dentro de la habilidad del mecánico de casa promedio, incluso con el procedimiento de relleno diferente.
Contenido
Cosas que necesitará
- gato de piso
- Jack se encuentra (dos pares)
- juego de tubos
- Bandeja de drenaje
- Kit de filtro y la junta
- adhesivo Gasket
- Dextron fluido 3 de transmisión
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Levante la parte delantera de la Alero con un gato de piso y la posición de dos soportes del gato debajo del bastidor sub frontal. Baja el coche en la toma de tribunas, y quite el gato de debajo del coche. Levante la parte trasera del coche con el gato de piso y la posición de la otra pareja de soportes del gato debajo del bastidor sub trasera. Es importante que el vehículo esté nivelado cuando está en las gradas cuando se añade el líquido de la transmisión.
Colocar una bandeja de drenaje debajo de la cacerola de la transmisión y quitar los tornillos de 10 mm que sujetan la pan a la transmisión. Quitar los últimos pernos lentamente, y mantenga la bandeja en su lugar, para evitar el derrame accidental de líquido si la sartén cae repentinamente. Bajar el pan en la bandeja de drenaje. Retire el filtro de transmisión mediante la rotación del filtro mientras tira hacia abajo. fluido adicional se drenará cuando se retira el filtro. Use un destornillador para extraer la junta de goma de color naranja en el agujero que el filtro se conecta a.
Empuje el nuevo sello que viene con el kit de transmisión en la transmisión en la que el filtro encaje. Empuje el nuevo filtro en el sello hasta que se asiente completamente. Se puede necesitar un par de toques con la palma de su mano para asentar completamente el filtro.
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Retire la vieja junta de la cacerola de la transmisión y la superficie de sellado de la transmisión. Fije la junta del colector de la transmisión a la sartén usando adhesivo. Perno de la sartén en su lugar en la transmisión y apretar los tornillos cómodamente. Evitar el exceso de apretar el tornillo para evitar la división de la junta y que ocasionan la fuga.
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Quitar el tapón de verificación en la caja de transmisión, que se encuentra abajo y ligeramente en bordo de donde el eje de accionamiento del lado del pasajero se conecta a la transmisión. Esto puede ser un poco difícil de eliminar, ya que se encuentra entre el motor y la transmisión y no hay mucho espacio para maniobrar.
Retire el tapón de llenado grande de color rojo situado en la parte superior de la transmisión. Este es accesible desde debajo del capó. Inset el embudo de transmisión en la abertura de llenado y añadir Dextron fluido 3 de transmisión hasta que se agote el tapón de verificación. Vuelva a colocar el tapón de verificación, y el tapón de llenado. Bajar el vehículo de los soportes del gato y prueba de conducción.