Cómo cambiar un termostato en un 2.0L 2000 VW Jetta
Si tienes la fortuna de poseer un Volkswagen Jetta 2000 con un motor de 2.0 litros que sepa cómo llena de vida que es. Es probable que haya modificado su motor con los complementos de energía como una entrada de aire frío de alto flujo o un escape de flujo libre más grande. Estos se añaden en partes hará que su Jetta más rápido, pero sólo se necesita una parte de bajo costo para traer su Jetta a un alto. reparaciones de rutina, como la sustitución de un termostato roto, no debe pasarse por alto, ya que es de las cosas simples que se pueden desechar un motor.
Cosas que necesitará
- Volkswagen Jetta termostato 2000 2,0 litros
- silicona RTV
- trapo
- Raspador
- Llave inglesa
Video: Como cambiar el termostato en cotxe
Retirar la caja del termostato desde el colector de admisión mediante la eliminación de los dos tornillos que lo sujetan en su lugar. El termostato está bajo la carcasa. Tire hacia arriba de la caja del termostato y mantenga la manguera del radiador vertical para empujar el refrigerante de nuevo en el radiador. Empuje la manguera y el alojamiento a un lado para acceder al termostato.
Levantar el termostato fuera del colector de admisión del Jetta y lo descarta. El termostato no se utilice de nuevo. Tapar el agujero en el colector de admisión con un trapo.
Video: 01 jetta 1.8t. Cambio de termostato
Raspar el material de la junta de edad fuera de la superficie mecanizada en el colector de admisión. No hay nada de la junta en la ingesta. Si esto sucede, la ingesta debe ser profesionalmente limpieza periódicas para evitar que la silicona se bloqueen las venas críticas del motor que mueven el fluido a través del motor. Una vez que la junta ha sido raspada cepillo de la ingesta fuera para eliminar cualquier exceso de piezas de junta.
Tirar de la toalla de taller de la ingesta y colocar el termostato nuevo en el agujero. Se sentará en un labio mecanizada que se encuentra dentro de la ingesta. El labio puede estar oculto por el fluido refrigerante.
Coloque una pequeña cantidad de silicona RTV alrededor del agujero en la superficie mecanizada de la ingesta. Permitir que la silicona RTV se cure durante 15 minutos antes de continuar. Esto permitirá que el RTV a "piel sobre" y promover un mejor sellado entre la caja del termostato y el colector de admisión.
Coloque la caja del termostato de nuevo en el colector de admisión y el perno en su lugar. Enciende el motor y comprueba si hay fugas. Si hay fugas, apriete lentamente abajo de la caja del termostato hasta que las fugas se detengan.