Cómo comparar aceite sintético para camiones diesel
Los aceites sintéticos están hechos, diseñados y dirigidos al mercado de trabajo, normalmente para ayudar al consumidor, proporcionando tiempos de vaciado menos frecuentes, una mayor protección e incluso reclamado una mayor economía de combustible y potencia. Entre los nombres de marca, valores nominales y las afirmaciones del fabricante, el número de opciones puede parecer intimidante. Independientemente de su motivación para cambiar a un aceite sintético en su motor diesel, unos criterios de comparación simples harán más fácil su decisión.
Contenido
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- Consejos advertencias
Elegir entre semi-sintéticos (mezclas), los tejidos sintéticos convencionales o aceites sintéticos puros. Hay tres tipos distintos de aceites sintéticos. Semi-sintéticos son mezclas de aceite convencional y sintéticos a base de minerales. Ellos ofrecen una mejor protección que el petróleo convencional, y son muy estables químicamente, por lo que se mezclan bien con los aceites convencionales también. Típicamente se extienden ligeramente intervalos de cambio de aceite.
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sintéticos convencionales todavía se hacen a partir de aceite mineral, sino que se crean en la fase más pura del proceso. Ejemplos son Mobile 1 Truck Diesel o Delvac móvil 1.
AMSOIL y la púrpura real ofrecen una sintética pura diseñado para motores diesel. sintéticos puros son creados en los laboratorios, y son los más caros de materiales sintéticos, pero ofrecen los intervalos de cambio de aceite más largos, y la mejor protección. Estos aceites están diseñados para manejar las temperaturas y las demandas de un motor diesel más altas.
Comparar los costos y beneficios de cada tipo de aceite. Sobre la base de su estilo de conducción y el kilometraje que usted conduce, diferentes aceites pueden ser mejores para usted. Si realiza frecuentes viajes entre países con remolque, un aceite de drenaje extendida es definitivamente más rentable y mejor para su vehículo. Si usted tiene un diesel que acaba de conducir por la ciudad, y utilizar para los viajes cortos locales sin tirar o remolque, un sintética convencional o mezcla sintética puede ser más rentable para su situación.
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Comparar las calificaciones del API. API clasificaciones (American Petroleum Institute) para aceites diesel comienzan con una "C" para los aceites de compresión, seguido de una letra del alfabeto. La última y la más alta calificación es CJ-4. Esto se define como el aceite de emisión compatible para los motores 2007 y posteriores. especificaciones CF han estado en existencia desde 1994, pero todavía ofrecer protección para algunos motores y aplicaciones. Información sobre clasificación de los motores diesel se puede encontrar en los sitios web de varios fabricantes. Asegúrese de comprar al menos la calificación mínima API para su vehículo, a menudo se encuentran en el manual del propietario.
Consejos advertencias
- No utilice aceite clasificado "S" o no para el uso de diesel, independientemente de si es o no sintético. Los aceites diseñados para motores diesel deben resistir temperaturas mucho más altas y las tensiones que los diseñados para motores de automóviles convencionales.