¿Qué tipo de aceite debe ser usado en un motor diesel?

Los motores diesel necesitan un aceite de alta viscosidad o un aceite sintético. Desde estos motores en combustión en relación de compresión mucho más alto que los motores de gasolina, el aceite usado en el motor tiene que ser capaz de resistir las fuerzas enormes, generalmente de 40.000 a 50.000 psi. La mayoría de los nuevos motores diesel se recomiendan 15W-40 porque es más pesado y más grueso.


Función

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    El petróleo se utiliza para lubricar los pistones ya que estos son empujados en la cámara de combustión y vuelven hacia abajo al cárter. Los motores diesel normalmente giran a un ritmo menor que un motor de gasolina, sino que crean una mayor presión. aceites pesados ​​duran más y pueden soportar la carga de trabajo creado por el motor diesel.

consideraciones

  • Los aceites sintéticos también se pueden usar en un motor diesel. 5W-40 sintético se puede utilizar en la mayoría de los motores más nuevos con resultados equivalentes o mejores que un aceite ordinario 15W-40. Los aceites sintéticos son más caros, pero proporcionan una protección adicional contra el desgaste del motor y el desgaste.

Los cambios de aceite

  • Los aceites sintéticos todavía tienen que ser cambiado. Siga el kilometraje recomendado por el fabricante de automóviles para el cambio de aceite. Siempre recuerde que cambiar el filtro de aceite, así como el aceite del motor. La mayoría de los motores diesel recomiendan cambiar el aceite cada 5.000 millas.

Beneficios de aceite sintético

  • Video: Tipos de Aceites de Motor (Mineral, Semi-Sintético y 100% Sintético)

    Los aceites sintéticos pueden reducir las temperaturas del gas de escape (EGT) en un diesel en una cantidad significativa. Baja EGT significa que el motor puede funcionar con la máxima eficacia y crear menos calor, lo que puede reducir los daños y desgaste de partes vitales del motor. Una temperatura de funcionamiento normal para un diesel debe ser alrededor de 500 grados, subiendo a unos 1000 grados bajo aceleración.

Hechos

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    Un motor diesel es menos volátil y se quema a una temperatura inferior a un motor de gas. Esta es la razón por la que las temperaturas de escape altas son tan peligrosas. El turbo en un motor diesel filtros de aire y lo comprime antes de forzar en la cámara de combustión para mezclar con el combustible diesel y el poder del motor.

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