Cómo instalar una bomba de agua en un VW Jetta
Si su VW Jetta es el sobrecalentamiento y su búsqueda de fugas de refrigerante del motor, entonces podría ser el momento para una nueva bomba de agua. Esta es una reparación de rutina que muchos coches necesitan, ya que cerca de la marca de 100.000 millas. Dependiendo de cómo la unidad, esta reparación podría llegar antes de lo esperado. Puede reemplazar el mismo bomba con relativa facilidad.
Contenido
Cosas que necesitará
- Destornillador
- Jack
- Un recipiente grande
- Llave ajustable
- trapo
- Bomba de agua
- O-ring
- pernos de la bomba de agua
- refrigerante
- Llave de torsión
La extracción de la bomba de agua viejo
Abra el capó y utilizar un destornillador para desenroscar la pinza que conecta el cable negativo de la batería a la de la batería. Retire el cable. Jack el coche utilizando un conector de automoción.
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Colocar un recipiente grande debajo del orificio de drenaje para atrapar el refrigerante de alta. Abrir la tapa en la parte superior del radiador y desconecte el tapón de drenaje debajo del radiador.
Utilice una llave ajustable para remover el motor superior e inferior cubre en el VW Jetta. Retire la correa de transmisión de accesorios y su tensor, junto con las cubiertas de la correa de distribución superior y central.
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Girar el motor para que el cilindro número uno está en la marca TDC. Aflojar el tensor de correa de distribución suficiente para aliviar la correa de la rueda dentada.
Retire la protección de la correa de distribución y sus tornillos de fijación, a continuación, la bomba de agua pernos de montaje y la bomba de agua.
Retire la junta tórica y descartarlo. Limpiar la superficie de montaje antes de instalar una nueva bomba de agua en su VW Jetta.
La instalación de la nueva bomba
Coloque una nueva junta tórica en la ranura ubicada en la parte frontal de la montura, donde se encuentra con la bomba de agua. Humedecer la junta tórica con anticongelante. No utilice selladores o agua.
Mantenga la bomba de agua y la junta tórica en su lugar a medida que lo asegura con los tornillos nuevos. Apretarlos en cualquier patrón con una llave de torsión a 11 libras-pie de torque.
Vuelva a conectar los componentes restantes utilizando las siguientes especificaciones de torsión: correas de distribución guardan pernos 15 libras pie y la correa accesorio unidad tornillos del tensor 18 pies libras de par.
Vuelva a insertar el tapón de drenaje en el radiador. Bajar el VW Jetta al suelo y quite el gato. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería al poste. Apriete la abrazadera girando el tornillo.
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Vuelva a llenar el radiador con refrigerante de acuerdo a lo especificado en el manual del propietario que. Coloque la tapa. Cierre el capó y probar el coche.
Consejos advertencias
- No derrame líquido refrigerante en la correa de distribución durante la instalación o desinstalación. El producto químico hará que el cinturón demasiado resbaladizo para funcionar correctamente.