Problemas de freno de emergencia
El freno de emergencia (a menudo referido como el freno de estacionamiento) controla los frenos traseros a través de una serie de cables de acero que están conectados a cualquiera de una palanca de mano o de pedal. El freno de emergencia puede detener manualmente el vehículo, incluso si no hay fallo en los frenos total desde el sistema hidráulico, que normalmente es responsable de detener el coche.
Contenido
- Freno no se
- Freno no se desbloquea
- Los frenos traseros no avanza por sí-ajuste
- Vehículo puede spin out
- Video: cómo se tenciona el freno de emergencia
- Video: sobrevivir a la rotura de los frenos de tu coche
En los vehículos con transmisión manual, el freno de emergencia tiene que ser utilizado para evitar que el coche ruede cuando esté estacionado. Sin embargo, en los vehículos con transmisión automática, colocar el coche en la posición "Park" sirve para el propósito de mantener el coche se detuvo. Esto hace que muchas personas no utilizan su freno de emergencia, ya que es visto como innecesariamente redundante.
Sin embargo, si el freno de emergencia se utiliza en raras ocasiones, se puede producir una serie de problemas.
Freno no se
No utilizar el freno de emergencia puede hacer que los cables que conectan los frenos traseros para el freno de emergencia para convertirse en oxidado y corroído. Si no se repara, el conductor no será capaz de frenar en situaciones de emergencia, y / o para mantener su coche aparcado desde rodando por una colina empinada.
Freno no se desbloquea
De nuevo, esto se produce cuando los cables de freno se congelan y se convierten oxidadas debido a la falta de uso. Cuando el freno de emergencia no libera, esto puede causar un arrastre excesivo, y el coche se detiene con demasiada rapidez si el conductor intenta costa, mientras que en punto muerto.
Los frenos traseros no avanza por sí-Ajuste
En varios modelos de automóviles, sistemas de frenos se ajustan automáticamente cuando se utiliza el freno de emergencia. En consecuencia, si el freno de mano no se usa nunca, los frenos nunca tienen la oportunidad de auto-ajuste, que puede obligar al conductor a un paso más allá y más abajo en el pedal del freno para que pueda participar.
Vehículo puede Spin Out
Video: Cómo se tenciona el freno de emergencia
Video: Sobrevivir a la rotura de los frenos de tu coche
En muchos vehículos, cables de freno en los lados izquierdo y derecho del vehículo están unidos entre sí a un mecanismo de la mariposa llama un yugo ecualizador. El yugo ecualizador está conectado a un único cable que corre a la palanca de freno de emergencia o pedal, y equilibra la cantidad de fuerza que se aplica a ambos cables cuando se aplica el freno de emergencia.
Si un cable se congela, una sola rueda se bloqueará. Si bien esto no debe crear un problema cuando se utiliza el freno de emergencia para el estacionamiento, se podría crear un desequilibrio grave freno debe ser necesario el frenado de emergencia para detener el vehículo. El desequilibrio probablemente causaría una rueda se bloquee y patinar, lo que enviaría el vehículo en un giro.