El signo de un mal Polea en un Jeep Liberty
Las poleas se encuentran en los generadores de la correa serpentina en la parte delantera del motor Jeep Liberty. Es importante saber que las poleas controlan muchos aspectos del vehículo, como calefacción, sistema de refrigeración, dirección asistida, se rompe de potencia, alternador y del ventilador del radiador. Cuando una polea va por ahí son algunas ocurrencias muy distintivos.
Contenido
- El ruido haciendo sonar
- Video: como puedo saber si la bomba de agua esta dañada
- Video: como cambiar la bomba de agua de tu auto (jeep liberty 2002)
- Cinturón squealing
- Uno de los sistemas está fallando
- Video: porque se prende una luz en forma de bateria en el tablero de mi carro
- Video: ruido poleas.mp4
El ruido haciendo sonar
Video: Como Puedo saber si la Bomba de agua esta dañada
Video: COMO CAMBIAR LA BOMBA DE AGUA DE TU AUTO (JEEP LIBERTY 2002)
Traqueteo de la parte delantera del motor es una señal de que una de las poleas en uno de los sistemas se apagan. Será un sonido metálico fuerte que puede ir y venir dependiendo de la condición de la polea. Al escuchar las poleas individuales ayudará a discernir cuál se trata. Tendrá que abrir el capó y dejar el motor en marcha, pero no toque nada, sólo escuche el ruido y su ubicación. El sonido puede provenir de las poleas individuales de los componentes que operan los sistemas principales de la Jeep Liberty.
Cinturón Squealing
Chillando desde la parte delantera del compartimiento del motor también puede significar un problema. Esto es causado por una de las poleas realidad bloqueo y el cinturón se tira sobre la parte superior. Encerrar significa que la polea ha soltado y vuelto atascado en la carcasa de la unidad está encendida. Apague el motor antes de comprobar si hay una polea congelado. Examine la correa tiene daños también.
Uno de los sistemas está fallando
Video: Porque se prende una luz en forma de bateria en el tablero de mi carro
Video: Ruido Poleas.mp4
El fallo de uno de los sistemas es también un signo de un mal polea. Si su dirección asistida es difícil dar vuelta, o el ventilador del radiador no está pasando, la polea de esa unidad específica puede haber roto internamente. Esta es una situación peligrosa, ya que estos son los principales sistemas de control. Apagar el motor y tratar de entregar a su vez cada polea en cada sistema de la correa serpentina.