Cómo instalar la barra estabilizadora eslabones de una GMC K1500 1996
En 1962, Chevy y GMC cambiaron el nombre de sus camiones al extremo C o K-series --- "C" que indica de dos ruedas motrices, y "K", indicando de cuatro ruedas motrices. En 1988, GMC introdujo la quinta generación de las pastillas C- y la serie K. La pastilla K1500 1996 venían de serie con un 200 caballos de fuerza, 4.3 litros V-6 y tenía un 230 caballos de fuerza, 5.0 litros V-8 disponible. suspensión delantera de la K1500 utiliza amortiguadores de gas cargada y muelles helicoidales para amortiguar un camino difícil. Mantener balanceo de la carrocería de la camioneta de registro fue una barra estabilizadora que se conecta a cada brazo de control inferior a través de enlaces barra estabilizadora. Sustitución de los enlaces de la barra estabilizadora en el 1996 K1500 requiere mucha atención a la orden de sustituir los componentes del enlace.
Contenido
Cosas que necesitará
- Trinquete
- juego de tubos
- gato de piso
- Jack se encuentra
- llave combinada
- Estabilizador kits de enlace de barras
- Llave de torsión
Aflojar tuercas de la rueda delantera de la K1500, utilizando una llave de tubo, y levantar las ruedas delanteras del suelo con un gato de piso. toma de posición se coloca debajo de los largueros del bastidor del camión y bajar el K1500 en la toma de tribunas. Retire las tuercas delanteras, y tirar de las ruedas del camión.
Retire la tuerca de la base del enlace de la barra estabilizadora, utilizando una llave de tubo mientras sujeta la parte superior del enlace estable con una llave de combinación.
Tirar de la biela de perno barra de vaivén hacia arriba y hacia fuera del brazo de control inferior y barra estabilizadora. Tenga en cuenta que nueve piezas caen fuera del perno de la barra estabilizadora a medida que tire de ella: cuatro casquillos de goma, cuatro arandelas de metal y un manguito metálico.
Establecer una arandela de metal y el casquillo de goma en la biela de perno barra estabilizadora e inserte el perno enlace a través del agujero en el extremo de la barra estabilizadora.
Deslizar un enlace barra estabilizadora hacia abajo, hacia el agujero en el brazo de control inferior. A medida que desliza el perno de enlace hacia el brazo de control, instalar los siguientes componentes en orden: casquillo de caucho, la arandela de metal, de la manga de metal, la arandela de metal y casquillo de caucho.
Video: cambio bujes y bieleta barra estabilizadora
Guiar el enlace de la barra estabilizadora a través del agujero en el brazo de control inferior. Instalar un casquillo de goma y la arandela de metal en el enlace de barra estabilizadora, debajo del brazo de control inferior. Instalar la tuerca en la base del enlace de barra estabilizadora y apretar a 13 libras-pie, utilizando una llave de torsión mientras sostiene la parte superior del enlace de barra de vaivén constante con una llave de combinación.
Video: MrGoxeman repara los ruidos de la barra estabilizadora
Repita los pasos 2 a 6 para reemplazar el enlace de la barra estabilizadora en el otro lado de la K1500.
Vuelva a instalar las ruedas delanteras y apriete a mano las tuercas de la rueda. Elevar el camión de la toma de tribunas, con un gato de piso, y quitar los soportes del gato. Bajar el camión hasta el suelo. Apretar las tuercas a 140 libras-pie, en un patrón entrecruzado, utilizando una llave de torsión y el zócalo.