Los síntomas de malos rotores de frenos

Hay un número de maneras de saber si sus discos de freno son malos. Si sospecha que son malos, se debe que sean revisados ​​por un mecánico. Él será capaz de decirle si necesitan reemplazar o no. Siempre debe asegurarse de que sus frenos están funcionando adecuadamente. frenos defectuosos pueden presentar un peligro y poner a las personas en riesgo de lesión. Si los frenos nunca dar a conocer, podría causar un accidente grave.


Frenos pulsantes

  • Video: Diagnóstico de fallas de los frenos

    Usted puede saber si sus frenos rotores son malos si comienzan a latir cuando se presiona el pedal del freno. Se obtiene la sensación de que usted está bombeando los frenos cuando no lo son.

El ruido de molienda

  • Sus rotores están empezando a ir mal cuando se oye un ruido de baja fricción cuando se presiona el pedal del freno. Este sonido puede aumentar a un sonido fuerte chirrido cuando los rotores de freno empeoran.

Crestas en el rotor

  • Video: Cuando cambiar los discos de los frenos (sin herramienta)

    El ruido comienza cuando los pedales de freno se desgastan y los tornillos de metal rozan los rotores. Crestas similares a las ranuras en el borde de una cuarta parte, pero más grande, se forman en los rotores.

Frenado

  • Video: Especialistas en Frenos - Discos Doblados

    A veces se puede oír un poco ruido de molienda, incluso cuando no se está empujando el pedal del freno, y el ruido se intensifica cuando se presiona el pedal.

detener abruptamente

  • Una vez que se presiona el pedal del freno, ya que comienza a moler, su coche llegará a un abrupto en lugar de una parada suave. Los tornillos de los pedales de freno desgastadas empujan a los rotores y hacer que parezca como si el freno de mano está activada.

Las crestas visibles

  • Video: ¿Cuáles son las señales que te indican que debes revisar tus frenos? - | Autocosmos

    Cuando está aparcado un coche, se puede ver a través del neumático en el rotor y ver las crestas que se han formado. Hay una herramienta llamada un micrómetro que se puede utilizar para medir el espesor de la ranura del rotor del freno. Si un rotor no está completamente desgastado, una máquina puede mecánico de los rotores, que eliminan las ranuras. Algunos rotores no se puede mecanizar, ya que será demasiado delgada y que podrían suponer un riesgo para la seguridad.

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