La historia de la Ford F450

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El F450 se originó como la F4 de 1 tonelada y más grande de camiones comerciales. Ford produjo desde 1949 hasta 1952. Los camiones más pequeños incluyen la media tonelada de F1, los tres cuartos de tonelada F2 y F3 de tres cuartos de tonelada y F3 para trabajo pesado. Un motor en línea de seis cilindros alimentado el F4. Se presentó un sistema de única rueda trasera convencional con un peso bruto de 7.500 libras. o la alta resistencia dual, o la versión-ruedas traseras "dualie" con un 10,000 libras. Peso bruto total. Standard F4s tenía una relación de eje trasero 5.14-a-1 o una relación de eje opcional 5,82-a-1. Las versiones de trabajo pesado tenían una relación de eje trasero 6.67-a-1. El F4 se ofrece como un chasis / capó, el chasis / cabina, plataforma y versiones juego-cama. Ford cambió la designación serie en 1953 de F1 a F100, F2 para F250 y el F3 para F350, para incluir el 1-ton y F4 modelos de servicio pesado.

El Ford F4 re-surgió en 1987 como el F450. Se acompañó la mayor F550, F650 y F750. Ford fabrica estos primeros F450s como modelos de chasis / cabina sólo con el comprador de la instalación de una cama mercado de accesorios hechos a medida de las necesidades del comprador. Se contó con tanques de combustible dual con un interruptor de palanca en la cabina para cambiar al segundo tanque cuando el primero se le secó. También tuvo un despegue sistema de potencia en las transmisiones de servicio pesado para dar cabida a los chigres y volcar capacidades de camiones. Desde 1987 hasta 1997, el F450 tenía un peso bruto de 15.000 lbs. y fue impulsado por un 7.5 litros de gasolina V-8 o 7,3 litros diesel V-8.

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Una de las opciones primarias en el F450 Super Duty fue el "Remolque de alta capacidad Paquete de Remolque", lo que aumentó el peso bruto de 26.000 a 33.000 libras. en 2009 y modelos posteriores. El F450 2009 vino en una configuración de la cabina de la tripulación con una cama de 8 pies, ruedas traseras dobles, de deslizamiento limitado diferencial trasero y 19,5 pulgadas ruedas. En 2009, el único motor en el F450 fue el 6,4-litros V-8 Power Stroke diesel turboalimentado emparejado con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de cinco velocidades. Hasta 2007, el camión fue vendido sólo como chasis / cabina, pero Ford comenzó a ofrecer con una caja de carga de camioneta de uso general en 2008. Para el año 2009, el camión puede transportar 6.000 libras. en la caja de carga. Se montó en una distancia entre ejes 172.4 pulgadas con una longitud total de 262.4 pulgadas.

Para 2012, Ford ofreció el F450 en la base XL, XLT de nivel medio, el lazo mejorado y el lujo modelos King Ranch. Los precios variaban entre un mínimo de 50.000 $ hasta $ 64.000. Todos F450s tenían dos opciones motores: el 385 caballos de fuerza, 6.2 litros, gasolina V-8 o el 400 caballos de fuerza, 6.7 litros, Power Stroke turbo diesel V-8. El F450 estándar alimentado por el diesel turbo tenía un 17,500-lb. capacidad de remolque. Dimensiones variaron de 137- a distancias entre ejes 172,4 pulgadas con una longitud corporal de 227,6 a 263 pulgadas.