Cómo configurar una suspensión trasera 4 Enlace Fin
Cuatro suspensiones enlace traseros tienen dos puntos de suspensión en los bordes del cuerpo / chasis de venir a un solo punto en el centro del eje trasero. Otros dos brazos de suspensión se extienden desde los extremos de los tubos del eje a la estructura, proporcionando cuatro enlaces en los que sus paseos de vehículos. Una de las favoritas de los rastreadores de roca del desierto para su estabilidad en la cabina y la capacidad de soportar ángulos laterales de presión extrema, 4 suspensiones de enlace puede ser creado por cualquier persona que tenga un poco de intuición mecánica.
Contenido
Cosas que necesitará
- Cinta métrica
- Transportador
- amortiguadores ajustables y puntales
- kit de suspensión de subida
- juego de tubos
Aparcar su vehículo en un terreno llano y medir su distancia entre ejes y el tamaño de los neumáticos. Marque un punto de la parte inferior de su eje, donde la suspensión se une al punto medio de su marco. Busque un ángulo de 10 grados respecto a la horizontal y ajustar sus golpes en consecuencia si no se logra este ángulo. Tornillo de los cartuchos de choque en dentro para reducir el ángulo de salida o para aumentarlo. Repita para el lado opuesto.
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Mida 11 pulgadas desde el interior de los dos montajes de los brazos inferiores en el eje e instalar un montaje de tubo ascendente con el juego de tubos y el hardware incluido. El montaje elevador levanta el brazo superior se monta fuera del eje y le da un mejor control de la suspensión.
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Perno de los brazos de articulación superior al tubo de subida y observar cómo se encuentra el vehículo. ajustar la suspensión frontal para que coincida con la parte posterior atornillando el disparo de cartuchos para llevar el extremo frontal hacia abajo o hacia fuera para tocar el tema. Llevar el vehículo una unidad de prueba y ver cómo se maneja para tener una idea de si su configuración de la suspensión se ha beneficiado el manejo de su vehículo.
Consejos advertencias
- Eliminar o proteger el tanque de gasolina cuando se trabaja por debajo del vehículo y cuando no se desea perforar o producir una chispa que podría encender los vapores de la gasolina.