Cómo ajustar el carburador en un scooter Honda Elite 80
El propósito del carburador en un Honda Elite 80 es para suministrar y controlar el flujo de combustible al bloque de pistón. Se puede ajustar el carburador para proporcionar más o menos combustible, y que afecten al rendimiento global del ciclomotor. El trabajo en su carburador consiste en un par de horas de pruebas de ensayo y error con diferentes chorros tamaño de latón, y requiere algo de conocimiento acerca de cómo funciona su Honda Elite. Además, el ajuste de ensayo y error del tornillo de ralentí puede cambiar la forma de su scooter lleva a cabo en vacío.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza Phillips
- jet set Brass
- Destornillador de cabeza plana
Ajuste del carburador Jet
Localizar su carburador de Honda, que está en el lado izquierdo de la moto y tiene una línea de combustible de plástico amarillo conectarlo al tanque de gasolina.
Video: Calibrar válvulas de scooter
Retire el carburador con un destornillador Phillips. Afloje los dos tornillos que lo sujetan en su lugar y ponerlos en una bolsa de plástico para su custodia. Tire suavemente del carburador para desalojarlo del ciclomotor. Es necesario quitar el carburador con el fin de acceder al chorro de combustible latón dentro de ella.
Video: Como colocar faja tensada de honda elite
Video: Como conectar un carburador
Video: Como cambiar la banda de un scooter
Desmontar el carburador a sus partes desnudas. Este proceso implica desenroscando el plástico "flotar-bol", así como la tapa de metal sujeta el conjunto de válvula reguladora en el carburador. Mantenga todas las piezas desmontadas con el carburador.
Busque el tornillo de cobre que tiene un agujero en el centro de la misma. Este es el chorro de carburador, que controla el flujo de combustible a la cabeza del pistón. Desenroscar esta usando sus dedos, y sustituirlo por un avión de mayor tamaño para un mejor rendimiento, y una más pequeña si usted vive en una zona de gran altitud.
Reemplazar las partes del carburador, y vuelva a colocar el carburador en la bicicleta.
Localizar el filtro de aire en el lado derecho del ciclomotor. Retire la tapa de plástico con un destornillador de punta plana.
Mantenga la tapa del filtro de aire. Esto aumentará el flujo de aire al motor, ayudando a equilibrar el aumento del flujo de combustible causada por el chorro de carburador más grande. Si no se quita la tapa de aire, el motor se detendrá debido a una fuente rica de combustible.
Ajustar el tornillo de ralentí
Localizar el tornillo de parada que está en el lado del carburador y tiene un resorte de metal unido a su cuello.
Arranque el motor y colocar el ciclomotor en su pie de apoyo. Girar el tornillo de ralentí a la derecha, un cuarto de vuelta a la vez.
Esperar a que el ciclomotor a reaccionar después de cada turno. El régimen de ralentí ideal se alcanza cuando la rueda trasera está apenas dando vuelta sobre su eje, pero el motor no tartamudea o se cale.
Consejos advertencias
- Montaje de un carburador más grande en su motor en lugar de ajustar su actual puede producir un mejor rendimiento.
- Si no se siente cómodo trabajando en su ciclomotor, no lo desarme. Llevarlo a un taller de reparación y tienen un mecánico hacer los ajustes para usted.