Problemas comunes con las transmisiones de Auto

Video: Transmisiones Automaticas Land Rover Freelander Jaguar Xtype . Solucion Problemas Frecuentes

Una línea de fluido que fuga causará una transmisión automática se deslice al cambiar a una marcha alta. Esto significa que el tubo está chupando aire. Una transmisión de deslizamiento también puede ser el resultado de un filtro obstruido. Retire la cacerola de la transmisión para determinar la cantidad de material, virutas, polvo, arena, etc., está dentro y determinar si se ha producido ningún daño. Al mismo tiempo, sustituir el filtro.

Duro, torpe cambio en transmisiones automáticas es otro problema común. Algunas transmisiones son naturalmente torpe. Algunos de los cupés deportivos BMW M-Series son conocidos por desplazamiento poco elegante. Sin embargo, para el coche medio de pasajeros y camiones, la automática debe cambiar sin problemas de marcha a marcha. cambio duro puede ser el resultado de un convertidor de alta puesto instalado en fábrica, lo que hace difícil el cambio de un comportamiento normal. Pero es más probable que se deba a un filtro sucio.

Los propietarios no deben confundir los problemas de transmisión con daño diferencial. Sacudidas y detener o incluso tener el vehículo encerrar en neutral puede no ser un problema de transmisión en absoluto. En cambio, es más probable que el eje que une la transmisión al diferencial puede haber aflojado. No es costoso de reparar.

Chrysler fabrica su propio líquido de transmisión y exige que se utiliza para el servicio de sus transmisiones. Al llenar los camiones Dodge y automáticos SUV con una caja de transferencia 4WD con un fluido no-Chrysler, el vehículo podría perder su potencia o no cambiar a una marcha. El fluido equivocado debe lavarse y se reemplaza con ATF + 3 fluidos de Chrysler, según allpar.com.

fluido quemado puede causar fallo de la transmisión automática. Tire de la varilla de nivel de fluido de la transmisión. Si el líquido rosa huele a tostada quemada o tiene una apariencia de color marrón, el líquido se ha sobrecalentado y ya no es efectivo como lubricante. Si se detecta a tiempo, la transmisión puede haber escapado a los daños. El líquido debe ser cambiada inmediatamente, de acuerdo con aa1car.com.

Video: Fallas en Transmisiones Automáticas ¿Fallas Electrónicas?

Pre-2001 Dodge puede experimentar estancamiento y el desplazamiento de fuerza al realizar trabajos pesados ​​tirando o nieve arado debido al convertidor de par del embrague participar de manera incorrecta. El nuevo software de la computadora debe ser instalado para mejorar el par motor.

Algunos de último modelo Ford con motor V-8 con transmisión automática pueden experimentar problemas de selector en el que la caja de cambios sólo pueden operar en la cuarta marcha. Si la palanca de cambios se mueve al revés, la transmisión puede cambiar dura y el tirón del vehículo. Esto es probablemente debido a un solenoide de cambio defectuoso. En la transmisión automática de General Motors TH700R4, un cable de la válvula de mariposa se ha instalado incorrectamente puede hacer que el cambio de la transmisión indebida, según purplesagetradingpost.com y freeengineinfo.com.