1979 Ford Tips 2.3 Rendimiento

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La cabeza del cilindro 1979 tiene nada específicamente mal con él, pero más tarde-modelo de cabezas de cilindro de doble enchufe son inherentemente más eficiente y capaz. Aunque Ford originalmente diseñado estas cabezas para su uso con la inyección de combustible, se puede adaptar para su uso con un carburador. Una culata de doble clavija por sí solo aumentar la potencia en un 10 por ciento, pero servirá como una excelente base para futuras actualizaciones. Si desea que el mejor cabeza de la posible adquirir uno de un 1998-2001 2.5 litros Ford Ranger.

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Ingesta junta de coincidencia es una buena idea para cualquier cabeza, como se mezcla la zona tazón detrás de la cabeza de la válvula en el asiento de la válvula endurecida. Sin embargo, tener cuidado al retirar cualquier cantidad significativa de material de la vuelta de lado corto en el que el puerto se inclina hacia abajo, hacia la válvula. La eliminación de demasiado material de la vuelta del lado corto en esta cabeza puede matar flujo de baja velocidad. La cabeza de 2.3 litros aceptará la ingesta de 1,89 pulgadas y válvulas de escape 1,59 pulgadas, pero debe tener asientos de válvula endurecidos instalados y cortar con un trabajo válvula de tres ángulo de usarlos. Mantenga la válvula de admisión de valores si tiene previsto utilizar un turbo, pero reemplazar la válvula de escape con una unidad de 1,59 pulgadas.

Una aspiración natural de 2.3 litros es bueno para 230 a 250 caballos de fuerza a lo sumo - y sólo si se reemplaza cada componente en el motor. Para capitalizar realmente en el potencial de la de 2.3 litros, hacer lo que hizo Ford e instalar un turbo. Un turbo T3 combinado con una cabeza portado, pistones forjados, barras forjadas y un cigüeñal de acero que puede neto alrededor de 400 caballos de fuerza mientras se utiliza un árbol de levas bastante suave. Si el dinero no es y que necesita desesperadamente caballos de fuerza de cuatro dígitos, se puede lograr más de 1.000 con un turbo masiva, componentes de acero forjado, un enorme árbol de levas, una cabeza de 2,5 litros y refuerzos de bloque.

Por sí mismo, un cigüeñal Stroker 2.5 litros de un 1998 a 2001 de 2.5 litros de Ford no va a aumentar el poder por cualquier cantidad significativa, pero combinar el aumento del desplazamiento con una cabeza de flujo libre y tienes un aumento mínimo del 10 por ciento en potencia y par motor a través del tablero. Si desea aumentar el desplazamiento (o simplemente comprar un motor completo caja de LRG-425 de Ford), hacerlo sólo en combinación con un turbo. Un aumento del 10 por ciento en el poder se vuelve bastante significativa una vez que llegue hasta el nivel de 350 a 400 caballos de fuerza, por no decir nada de los 1.000 caballos de fuerza de la que este motor es capaz.