Bombardier Especificaciones de coches eléctricos
En julio de 1996, Bombardier reveló un prototipo de dos asientos Barrio de Vehículos Eléctricos (NEV), que más tarde se empezó a utilizar en organizaciones tales como la seguridad privada. Bombardier - diseña y fabrica vehículos que van desde aviones y trenes a las motos de nieve - desarrolló el NEV con la intención de que satisfacen las necesidades de las personas que viven en el retiro y otras comunidades planificadas donde se restringe el tráfico de automóviles. Este vehículo ya no está en producción, y el sitio web de Bombardier no ofrece ninguna información sobre el mismo.
Contenido
- El motor
- Video: como saber si la bomba de gasolina ya no sirve o tiene baja presión
- Video: explicaciones sobre cómo verificar el salto de chispa
- La batería
- Video: como probar el sensor tps (con multímetro y lámpara de prueba)
- Video: lo que no sabes del sensor de cigueÑal, cps, ckp formas de probar.
- El diseño
El motor
Video: Como Saber si la Bomba de Gasolina Ya no Sirve o tiene Baja Presión
Video: Explicaciones sobre cómo verificar el salto de chispa
El motor es un totalmente eléctrico 72 voltios DC tipo shunt que produce 4 kilo Watts, aproximadamente 5,3 caballos de fuerza, y acciona las ruedas traseras de este barrio vehículo eléctrico. Tres marchas se ofrecen en los modos inversa, la unidad y el golf. En el modo de avance de la velocidad se rige a unas 26 millas por hora, pero en el modo golf, la velocidad máxima se reduce a alrededor de 15,5 millas por hora, lo que prolonga la vida útil de la batería por un largo trecho simplemente no permitir que el vehículo a utilizar tanto energía de la batería.
La batería
Video: Como Probar el Sensor TPS (con Multímetro y Lámpara de prueba)
Video: LO QUE NO SABES DEL SENSOR DE CIGUEÑAL, CPS, CKP FORMAS DE PROBAR.
El esquema de la instalación de la batería es de seis baterías de plomo convencionales que suministran energía directamente al motor, mientras que un séptimo de la batería se dedica a alimentar los diversos accesorios eléctricos, como las luces interiores y exteriores. Cuando el vehículo se carga durante la noche la carga es generalmente más que suficiente para este NEV que hacer varios viajes cortos durante todo el día.
El diseño
El Bombardier Barrio vehículo eléctrico es de 100 pulgadas de largo, 55 pulgadas de ancho y se encuentra 61 pulgadas de alto. La distancia entre ejes es de 65 pulgadas y el vehículo pesa 1,275 lbs. Tiene piñón y cremallera de dirección y el chasis es una suspensión independiente de cuatro ruedas fuerte. El sistema de frenos está compuesto de cuatro ruedas, frenos hidráulicos de tambor, y tiene un sistema de frenado de la rueda trasera regenerativo que también ayuda a recargar las baterías. Un cargador de batería de la placa se incluyó en el diseño que se puede cargar completamente los siete pilas en aproximadamente ocho horas cuando se conecta a una toma de corriente eléctrica de 110 o 120 voltios normal. El parabrisas es de vidrio laminado con una lavadora y limpiaparabrisas System- las puertas son de vinilo con ventanas con cremallera y cinturones de hombro de tres puntos son estándar. Ambos espejos laterales se incluyeron en el diseño final y los faros tienen una configuración de cruce y carretera, las luces intermitentes y luces de estacionamiento. El tronco de la caja y el guante tanto cerradura. Los asientos son ajustables y tiene un cuerno, millas por hora y tacómetro metros en el tablero. Hay un paquete de golf de la opción que está disponible por elección, que incluye "neumáticos para césped", cumple con las normas nacionales más carros de golf y ofrece la configuración del tren de potencia para calles y carreteras.