Datos sobre los coches eléctricos

Robert Anderson desarrolló el primer carro eléctrico entre 1832 y 1839 en Escocia, según la Campaña Nacional de Canadá para vehículos eléctricos. En 1835, el profesor de Stratingh Groinggen, Holanda, diseñó el primer pequeño coche eléctrico. Los coches eléctricos llevan a cabo varios registros de distancia y velocidad en la primera parte del siglo 20. El 29 de abril de 1899, Camille Jenatzy rompió la barrera de la velocidad 100 kmh por primera vez en un vehículo eléctrico. Como mejoró el motor de combustión interna, la producción de coche eléctrico se ralentizó. Sin embargo, en 1996, General Motors produce 1.117 vehículos eléctricos de GM que podrían ir tan rápido como el 80 mph. Nissan, Toyota y Honda venden todos los vehículos eléctricos.

Según la Campaña Nacional de Canadá para vehículos eléctricos, coches eléctricos, como el Venturi francés, Mullen L1x y el Tesla pueden alcanzar velocidades de entre 100 y 130 mph. Estos coches eléctricos también son capaces de ir de 0 a 60 mph en 3 a 5 segundos. El Ellica, otro vehículo eléctrico, ha ido tan rápido como 230 mph. La mayoría de los coches eléctricos en el mercado puede moverse a una velocidad máxima de entre 60 y 100 mph.

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La Campaña Nacional Canadiense de Vehículos Eléctricos establece que el tipo y número de pilas usadas, los hábitos de conducción y el peso de toda la gama de un coche afectan el kilometraje por carga para vehículos eléctricos. Los coches eléctricos con baterías de plomo-ácido pueden viajar hasta 80 millas con una sola carga. Las baterías de NiMH pueden entregar hasta 120 millas por baterías de carga y de litio-ion obtener entre 250 y 300 millas por carga. La mayoría de los coches eléctricos en el mercado hagan por lo menos 100 millas por carga.

Según la Campaña Nacional de Canadá para vehículos eléctricos, vehículos eléctricos por lo general cuestan entre 2 y 4 centavos por milla para conducir. Los vehículos que tienen un coste motor de combustión interna de cuatro a seis veces más. Los coches eléctricos sólo tienen unos pocos cientos de piezas, mientras que los coches de gasolina tienen unos pocos miles. Esto hace que el costo de mantenimiento de un coche eléctrico de tres veces menor que la de un coche de gasolina. Los coches eléctricos no son más caros para comprar que los coches con motor de gasolina, y ayudan a proteger el medio ambiente al mismo tiempo.

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Los coches eléctricos tienen cero emisiones de sus tubos de escape, pero todavía requieren electricidad que se crea a menudo por la quema de carbón y otros tipos de combustibles fósiles. Sin embargo, en comparación con los coches de gasolina, la cantidad total de emisiones que se liberan en el medio ambiente son mucho menos con un coche eléctrico. Según la Campaña Nacional de Canadá para vehículos eléctricos, la quema de 1 galón de gasolina libera 22 libras de CO2 a la atmósfera. Sin embargo, sólo 7 libras de CO2 son liberados de una planta de energía para crear el equivalente de energía que necesitaría un coche eléctrico para viajar 25 millas. Los vehículos eléctricos no son completamente libre de emisiones, pero son sin duda mucho más ecológico que los vehículos de gasolina.